BMW Sport

Witam,
Jak uważacie, chcę troche poprawić wizualnie swój nowy nabytek. W drodze są biale kierunki i lampy na tył z białym paskiem.

Jaki rozmiar kół byłby najbardziej odpowiedni: 17 czy 18"? Aktualnie mam 16cali...

Czy duża jest różnica jeśli chodzi o komfort, prowadzenie, spalanie etc. między tymi rozmiarami?

Podejrzewam, że 18" bez gleby będzie wyglądało jak wóz drabiniasty? Zawias jest seria.

Auto to szary sedan po lifcie:

ja bym radził zaopatrzyć się w 17
co prawda nie miałem okazji jezdzić na większych, ale uważam z opinii innych ze to idealny kompromis pomiędzy komfortem a wyglądem

Dolaczam sie do pytania. Tez posiadam e46 tyle qp. Czy felgi 18" nie zamula auta ?

Moim zdaniem pomiedzy 17 a 18 nie ma wielkiej roznicy co do komfortu a w wygladzie roznica jest znaczna.Co do osiagów to nie odczołem zadnych zmian

ale ty masz inny

Zalezy mi najbardziej na osiagach, wyglad jest sprawa drugoplanowa. 18" sa srednio ciezsze od 17" o ponad 1kg. A kazda masa na kolach zmniejsza przyspieszenie. Wiec teraz pytanie brzmi czy 18"znaczaco (odczuwalnie) zmniejszy przyspieszenie mojego auta (m54b25) ?

bez zastanowienia 18
BMW2004, ma racje, w zupełności się z tobą zgadzam

Piekarz odczules pogorszenie osiagow na 18" ? Komfort i spalanie mnie nie interesuje Jak wyglada to u Ciebie przy 136 konnym dieslu na 18" ?

ja w m47 odczułem ale nie znacznie spadek osiągów a wcześniej jeździłem na 15, moja felga gotowa już do jazdy z oponą i napompowana waży bez paru gram 20 kg

Dzapan ja mam 18 cali bbs rk 011 na lato 8,5 kilo sztuka wiec bardzo lekkie do tego opony 225 40 18 continental sport contact 2 92y do 300 na godzine i powiem ci ze w porownaniu do 16 auto i tak gorzej przyspiesza , moze jest to malo wyczuwalne ale sprawdzalem i na dystansie gdzie na 16 rozwijalem predkosc 190 na godzine na 18 mam 170 . 16 byly na oponach 205 55 16

Panowie a to co pisałem wyżej - seria zawias i 18" w e46?? Czy to nie będzie wyglądało dziwnie. Nie wiem jeszcze czy będę modyfikował zawieszenie ale raczej zostanę przy serii.

Zrobiłem kilkadziesiąt tyś km na 17 przy oponie 225/45r17 ale Audi A4 B6. Przejście z 16 na 17 nie należało do przyjemnych.

A jak jest z przyspieszonym zyżyciem zawieszenia? (wahacze etc.)
Czy ten jeden rozmiar w górę bedzie miał jakieś znaczenie?

P.S.Nie ma co porównywać komfortu jazdy na 18 w przyp. e60 do e46... Gdybym chodziło o e60 to nie byłoby dylematu

No te 4 kg więcej na felgach napewno drastycznie wpłynie na osiągi.

Nie wielkośc felgi wpływa na osiągi a szerokośc opony chyba co poniektórzy o tym nie wiedzą

Zdaje sobie z tego sprawe logiczne jest ze im szersza opona tym wieksza sila tarcia i wieksze opory toczenia. Ale teraz chodzilo mi o sama felge Gdybym kupil 18" nie wrzucal bym na przod 235 a na tyl 255 bo przy mojej mocy to glupota Tyle ze oprocz szerokosci opon ma znaczenie takze masa calego kola jezeli chodzi o przyspieszenie.
Forest teraz tez mam 16" na balonach 205/55 Moze warto pomyslec nad 17" na przyklad przod 205/45 tyl 225/45 ?

Optymalny rozmiar to tylko 18"
Mam teraz 17" i jest malutka.

Idealny rozmiar
Dzikus, a jak się na tym lata?

19" definitywnie odpada, fajnie wyglada itd ale wyglad to nie wszystko

Dzikus, dobrze pisze - choć do sedana 18 to jest tak akurat i według mnie wygląda wtedy rodzinnie a do kupe to 19 i wtedy jest tak jak u ciebie Daniel

A jak z osiagami przy takim felunku ? Odczuwalny spadek ?

Na pewno między 17 a 19 spadek mocy jest zauważalny. Zależy jeszcze kto jaką mocą dysponuje
Ja bym sie bardziej obawiał o to, że zawieszenie posypie się znacznie szybciej...


Jaki rozmiar opon dać w 18", tak żeby zachować choć minimum komfortu?

Oprócz rozmiaru należy wziąć pod uwagę również konkretny model opony.

W 330d i teraz w TT mam 17` Bridgestone Potenza- bardzo twarde, głośne, odradzam zdecydowanie.

Dla porównania w jednym czasie miałem 330d również na 17`, ale jakieś inne opony, nie pamiętam już nazwy. Jeździło się świetnie, w ogóle inna jazda.