BMW Sport

objawy uszkodzonego czujnika położenia wałka rozżądu?

u kolegi w e39 520i nie było mocy słaba jak by miała 70 koni
na kompie wyszło że czujnik położenia wałka rozrządu wymienił na nowy koszt z robocizną 350zł i teraz jest miód malina

Słaba moc szczególnie w górnym zakresie obrotów

Silnik funkcjonuje można powiedzieć w na minimum swoich możliwości tzn. nie pozwala na maksymalne wykożystanie mocy i momentu silnika kiedy ten czujnik jest uszkodzony, stąd odczucie kiepskiego przyspieszenia i mułowatości

no i vanos się nie "załącza", jak powinien, tzn. nie tyla załącza, co zmienia fazy rozrządu.

Mojemu kuzynowi zaraz po odpaleniu gasl silnik chyba ze go krecil na wysokich obrotach, wygladalo jak by nie mial zasilania po wymianie bez problemow. Koszt 150 czesci robocizna 3h dlubaniny

3 godziny??

Objawy to zamulenie, auto w ogóle nie idzie z mniejszych obrotów, dopiero od 4tyś idzie w sumie prawie tak jak powinno. Elastycznośc do dupy. W trasie wyprzedzanie na V biegu to masakra. Mierzone stoperem czasy 80-120 na IV i V biegu to różnice w sekundach, na III prawie bez zmian. U mnie zawsze było pojedyńcze szarpnięcie przy 5.5tyś obr na III biegu. No i spalanie w trasie 1.5l więcej.

Wymiana to czujnik, ja zapłaciłem jakieś 170zł za oryginał vdo siemens. Dobry zamiennik to ze 120zł. Wymiana we własnym zakresie przez takiego laika przyrośniętego do klawiatury jak ja to 10 minut. Koszt u mechanika to ze 100zł.

jak kupiłem swoje BMW E39 528i to nie wiedziałem jak ona naprawde jeździ gdyż jeździłem wcześniej Clio 1.2 8V a jak wsiadłem do BMW to był pocisk! Pojechałem do znajomego elektryka samochodowego i podpią pod kompa i powiedział że jest uszkodzony czujnik!
Czujnik wymieniłem ostatnio lecz jeszcze nie jeździłem samochodem gdyż stoi u lakiernika po stłuczce!

O ile sie nie myle to sa 2 czujniki polozenia walka rozrzadu: przy kolektorze dolotowym i wylotowym. Prosze "mnię" poprawic, jak sie myle.
Dojscie do jednego to pestka, a do 2giego chwile trwa.

jeden jest położenia wału a drógi położenia wałka rozrządu!
wałka rozrządu jest z przodu silnika i dostęp jest dobry a położenia wału jest gdzieś z tyłu z tego co mówił elektryk co to robił!

koledzy oba czujniki są z przodu auta
położenia wałka rozrządu jest obok filtra oleju a wału korbowego jest pod termostatem i wiskozą

si
mozna na www.realoem.com sprawdzic.

Ja pisałem o M52 w E36 i czujniku na ssącym. Ale fakt że w M52TU będzie też czujnik na wydechowym, nie jest chyba bardziej schowany?