BMW Sport

no tak jak w temacie... coś mi strasznie hałasuje przy lewym tylnym kole... jak mogę sprawdzić czy to łożysko, pół oś czy jeszcze coś innego? hałas nasila się wraz ze wzrostem prędkości jazdy...

podnieś kolego auto na lewarki z tej strony co Ci hałasuje i pokręć kołem
powinno być słychać czy to łożysko czy coś innego

To na 99% łożysko

tak to jest łożysko tylnej piasty... więc czeka mnie naprawa ale git

Jak będziesz sobie wymieniał to najlepiej odkręć od piasty amortyzator,górny wahacz oraz dolny.Wtedy będziesz mógł sobie wyjąć półoś.Ona bardzo przeszkadza przy wybijaniu starego łożyska gdyż wybija się go od wewnątrz.Odkręcenie półosi od dyfra graniczy z cudem,więc tak jest łatwiej.AAA i nie zniszcz sobie starej planszy z łożyska bo jest idealna do wbicia nowego.Jeśli to zrobisz delikatnie i z głową uda Ci się zaoszczędzić czasu z jazdą na prase by wcisnąć nowe.To taka moja propozycja.

Panowie mam podobny problem tylko że u mnie nie jest to łożysko tylko coś innego. Podnosze koło na lewarku kręce kołem i nic nie słychać . za to kiedy opuszczę samochód i powoli jadę to słychać wyraźne tarcie w obu tylnych kołach i to najczęściej jest słychać na zakęcie oraz o dziwo kiedy wciskam sprzęgło to słyszę to tarcie. tak samo dzieje się jak nabieram prędkości. Dodam że ostatnio wymieniałem szczęki hamulcowe oraz amortyzatory z tyłu czy to może być z tym związane? Mam 316 Sedan 91 rok gdyby to było ważne

A może most się już kończy???

most jest dobry to tarcie słychać bezpośrednio z wnętrza koła

A czy tarcie to występowało przed wymianą szczęk??
Bo być może to szczęki ocierają o bęben.

tarcie było słychać już wcześniej ale było cichsze. mechan mi powiedział że to szczęki trą o bęben więc wymieniłem i nadal słychać to tarcie. Czy to możliwe że to łożysko? tylko że łożysko wyje albo szumi z tego co wiem i czy możliwe żeby oba łożyska padły na raz? przypomnę że jak podniosę koło na lewarku to jest cisza, a jak dostanie obciążenia to dopiero to słychać. Czy możliwe żeby były to półosie napędowe może jak mi je mechanik wymieniał to je pokrzywił lub coś w tym stylu?

To może być łożysko.Sprawdz czy przypadkiem osłona łożyska(ta która zabezpiecza smar) nie podeszła gdzieś i obciera .Tam są dwu-rzędowe być może luzu nie będzie ale jest zapieczone i trze o piastę.
Odkręć koło , zdejmij bęben , uruchom silnik i wbij 2-ke.Przysłuchaj skąd dokładnie to tarcie.Wtedy będziesz mógł wykluczyć hamulec.

Wczoraj byłem na stacji diagnostycznej i to faktycznie łożysko w sumie to z obu stron trzeba wymienić ale czego to się nie robi dla BMW

ja kupiłem dwa łożyska FAG za 106 zł