BMW Sport

Tak jak w temacie. Czy zdołam samemu wymienić sondę? Czy z tym są większe problemy? Podpowiedzcie mi Panowie. Z góry dzięki. Sondę mam pod nr 20

lapka666, w e39 jest inaczej umiejscowiona ale nie miałem problemów z wymianą , tylko lepiej niech będzie zimny tłumik i spsiukaj WD-40 lub innym takim preparatem

musisz mieć do tego taki klucz nasadowy z przecięciem na środku, mocowanie tłumika pewnie tez by pasowało odkręcić zeby sie dostać do tego. Niewiem czy nietrzeba go całkiem zdąć ,ale sie dowiem i Ci napisze.

właśnie słyszałem, że ciężko odkręcić tą śrubę a tak to chyba trzeba uważać żeby ja później dobrze dokręcić zgadza się?



super!!! fajnie by było jakbyś dał znać. po zdjęciu widzę, że bez odkręcenia się raczej nie obejdzie

lapka666, z wymiana sondy nie ma najmniejszego problemu.
ja swoja wymienilem na podworku. polewarowalem auto z jednej strony. polozylem sie pod nim i wykrecilem. Doslownie 5 minut roboty:P

pytałem mechanika i raczej nie powinno być problemu, powinieneś tam sie zmieścić bez zdejmowania... tylko dobrego klucz poszukaj bo moze być ostro zapieczona.

DZIEKI CHLOPAKI!!! Super. Bo mechanik chcial 40zl za to!!! Powalilo ich juz do konca

Jak ja wymieniałem sonde w poprzednim samochodzie to odkręcałem na gorącym silniku (na zimnym nie mogłem, mechanik poradził zeby na gorącym odkręcać) a wkrecałem na chłodnym..tak mi radził mechanik i tak to zrobiłem, i nie było problemu!!

dzieki za podpowiedz. jak bede mial problemy to chwile pokrece baczki i wtedy sprobuje

przy wkręcaniu podobno ważne żeby był zimny samochód bo można gwint z...epsuć! a odkręcanie na Ciepłym poprostu ułatwia sprawe. to tak jak rozgrzewanie palnikiem zapieczonej śruby.

NIE DZIĘKUJ..KLIKNIJ POMÓGŁ

klikne jak mi sie uda wymienic DZIEKI

napewno się uda. mi wymiana zajeła odpowiednio: 3minuty wykręcanie, 20 minut czekanie na ostygnięcie, 3 minuty przykręcanie i podłączanie

powodzenia

to spoko. po co wydawac kase na cos co mozna samemu zrobic

a czy po zamontowaniu nowej sondy musze jechac na podlaczenie pod kompa zeby usunal bledy? albo czytalem jak ktos pisal ze trzeba resetowac kompa (odlaczyc klemy od aku) zeby zebral nowe ustawienia bo teraz pracuje na trybie awaryjnym.

nie jestem pewien co z tym resetem, ale napewno nie zaszkodzi reset. Ale jak miałem walnięty czujnik ABSu i świeciła mi się na desce kontrolka, to po wymianie na dobry przejechałem pare metrów i komp usunął błąd (zebrał dane z czujnika i wyeliminował błąd)..ale sonda moze wymagać resetu.

przeczytalem tez ze jak sie ma gaz to blad "zwarcie do masy" jest standardowym bledem i przy gazie czesto sie pokazuje ale nie swiadczy to o awarii sondy.

znalazlem tez:
http://www.bmw-klub-lodz.com.pl/forum/i ... pic=2920.0
a moze to sterownik gazu robi takie bledy?

ja zglupieje chyba jak sprawdzic czy na bank sonda jest walnieta?

kumpel miał w gofrze tai problem. komputer pokazywał zwarcie do masy w sondzie. wyminił sonde i za jakiś czas to samo. Pojawiło się mu to po założeniu gazu (zwykła z krokowcem). Gazownicy testowali cały dzień i szukali przyczyny. Wkońcu znaleźli jakąś kostkę na obwodzie sondy, która nie stykała dobrze. Poprawili i jest OK.

tylko, że ja mam sekwencje ale pokukam na obwodzie sondy wszystko. dzieki za zainteresowanie

u mnie pokazywało że sonda padła a się okazało że odma spadła ...

co to jest ta odma? i gdzie to jest?

nie wiem dokładnie gdzie sie znajduje , ale jest pod kolektorem bliżej filtra oleju ... przewód gumowy o srednicy około 10mm ... jak jest peknięta lub spadła to cyrki sie pokazują ...