BMW Sport

witam..wczoraj wymienilem przepływke i auto dostalo kopa ,lecz na jałowym mi obroty faluja i auto gasnie...przeczyscilem wd40 w sumie sa tam tylko dwie dziurki i nie ma co tam czyscic w zasadzie ale to i tak nie pomogło bo caly czas obroty faluja i gasnie auto..co to za przyczyna ..????czy krokowy do wymiany czy sonda szwankuje?na poprzedniej przepływce było ok lecz mialem spadek mocy bo byla ona walnieta///przy nowej przepływce obroty dzikują/../...help

najlepiej podjedź podepnij pod kompa bunie bo tak to możesz tylko metodą prób i błędów wymieniać,a i tak znając różne sytuacje to na samym końcu sie wymienia prawidłową rzecz,unikniesz dodatkowych niepotrzebnych kosztów
ja miałem ten sam problem

no to jak miales ten sam problem to co zrobiles ????

u mnie była przepustnica i krokowy do wymiany,teraz jak ręką odjął,sam na początku stawiałem na katalizator bo mi dziwne odgłosy wydobywały sie z pod auta

>>> MCD co masz na myśli przez spadek mocy i na zimnym czy cały czas?

MCD, po wymianie przepływomierza trzeba zaadoptować sterownik benzyny do nowej przepływki.
To że auto dostało kopa, nie oznacza że w sterowniku wszystkie nastawy są prawidłowe.

po ściągnięciu przepływomierza auto lepiej wkręca mi się na obroty, wcześniej mulił się od 4-5tyś. Czy to znaczy że muszę wymienić przepływkę na nową?? Czy to też może być kwestia niedostrojenia czegoś? Auto jeździ głównie na gazie (sekwencyjnym).

kamilTK, widzisz odrazu pisze się wszystko. Jak masz tam instalację LPG to trzeba przywrócić program auto-adaptacji benzyny (zresetować) i pojeździć tylko na Pb. Jak problem się nie powtórzy to szoruj do gaziarza niech porządnie poprawi swoją robotę.
Jeżeli człowiek się na tym zna to poprawi mapę (Niema ludzi nieomylnych).
Jak Ci się każe popukać w czoło, to nawet z nim nie dyskutuj, znajdź kogoś kto się na tym zna, a najlepiej mającego też wiedzę na temat zasad działania nowoczesnego układu wtrysku benzyny