BMW Sport

Witam! Od pewnego czasu moja BMW niemiala mocy wsumie to od momentu pekniecia paska co idze do alternatora. Posprwadzalem wiele czujnikow, bylem na kompie i nic. Wczoraj wracajac ze szkoly podczas zmiany z 2 na 3 bieg cos zazgrzytalo i auto zgaslo niekreci wogule rozrusznikiem a jak sie wlozy bieg auto cos je chamuje. Podczas cholowania jak wrzucalem 5 bieg kolo sie nieblokowaly ale strasznie zwalnialo. Dodam ze z przepływki szedl dymek i smierdzial przypalonym olejem. Co to moze byc?? Czy to kolejny zbieg okoliczności czy ten brak mocy cos sygnalizowal ze w silniku cos sie rozsypuje?? Jutro mialem jechac do mechanika i mial szukac przyczyny braku mocy. Teraz niewiem czy sie podejmnie tej naprawy;/

krzys pomoze:))))

trudna sprawa wygląda to na jakieś zatarcie albo coś z rozrządem
ten dymek z przeplywki to wraca się pewnie z zaworów
ale niepokojące jest to przyhamowanie silnika
trzeba rozbierać na odległość trudno coś wyrokować

no niesty auto musi isc do mechanika..... tylko najgorsze jest to ze jak to bedzie ten lancuch rozrzadu... to czy jest sens robic???

Zgadzam sie z Ryszardem...tez wydaje mi sie, ze cos z rozrzadem...jesli tak to bedzie lipa

czyli jutro zanim podade do mechanika zdejme pokrywe rozrzadu. Jaki jest koszt remontu silnika bez kosztow robocizny??

z tego co krzysiek mi mowil to zalezy ... jezeli najgorszy scenariusz tego... to mowil z 2 kola:/

Zależy co masz do wymiany, jak sam rozrząd, to 1.5tyś jakoś, ale podejrzewam, że na tym się nie skończy, skoro Ci olej spala.

Nie chcę być złośliwy, ale przypomnij sobie, co Ci mówiłem kiedyś o 325 i 318... Chyba teraz już rozumiesz o czym mówiłem...

Trochę szkoda, bo w dobrym kierunku zacząłeś iść, jeśli chodzi o stylizację, no ale cóż...

SWAP ją

Nie wiem czy swap będzie dobrym pomysłem.Może lepiej byłoby zrobić remont silnika, który teraz masz, po tym miałbyś pewność, że będzie wszystko w porządku.Gdy kupisz drugi silnik nie będziesz miał pewności czy on też po czasie nie zdechnie.

przychylam sie bardziej do remontu silnika i to raczej na nowych zamiennikach oczywiscie czy jest sens czy jak remont to tylko na ori??

..::CZARNY::.., Pamietam ta rozmowe ale o takim scenariuszu nawet nie myslalem... silnik pracowal rowno i cicho, troszke kopcil ale mechanik stwierdzil uszczelniacze.

PageUp, to tez bralem pod uwage i chcialem 2,8 co bym potrzebowal oprocz silnika, skrzyni i kompa??

narazie mam nentlik w glowie i 1000 mysli na sekunde co zrobic z autem jutro rano wstaje i zobacze jak tam rozrzat i bede dalej myslal co i jak...

W przypadku rozrządu, nie ma za bardzo zamienników, tylko ori...



Nie jestem pewny, ale na 83% skrzynia chyba zostaje, reszta układu napędowego też.

Silnik z osprzętem powinien wystarczyć.

Nie wiem czy to jest prawda, ale kolega mi mówił, że zrobił swapa w e36 318is na 2.8 zmieniając tylko silnik. Jezdziłem tym autem po swapie i to bylo 2.8. Mówił, że skrzynia, wał, dyfer, wydech pasowały z 318is. Jednak to nie moje słowa wiec potwierdzić tego nie mogę...

W to akurat nie uwierzę, a jeśli tak zrobić, no to niebawem poukręca wał lub półosie, jeśli będzie wykorzystywał dobrodziejstwa 2.8

TRUE TRUE

w 2,8 jest większe sprzęgło czyli trzeba by tarczę docisk i koło dwumasowe
wieniec można przełożyć

a wiec tak rozrzat jest caly ale 3 i 6 (liczac od przodu auta) tłok rozwalil świece. Dalej nie rozkręcałem bo potem bym nie skrecił...
CO TERAZ ZROBIC????C(ceny podaje z allegro i bez kosztow robocizny)
1. Swap na 2,8 koszt rzędu 4 tys.
2. swap na taki sam caly silnik 2 tys + malowanie auta 500zl??
3. Zobaczyć czy nierozalilo glowicy i kupic sam dol silnika (500-1000zl) malowanie + climatronik?? jak sie sklaniam do opcji 3.
Aha tak i tak bym mosial brac jakas kreche zeby zrobic auto w miare szybko, wiec jak bym robil to wszystko na raz. Wsumie to chyba 2,5 narazie mi wystarczy chociaz kusi mnie to 2,8 ale koszty przerazaja.

zakup 2,8 to 4 - 4,5k zł do tego zdjecie EWS ok 400 - 1000 zl zalezy gdzie robisz (mozesz przelozyc instalacje ale to baaardzo czasochlonne i jakies tam doswiadczenie jest wymagane jesli chcesz to robic sam)

Swap na taki sam silnik nie ma sensu bo nadal bedziesz mial silnik uzywany nieremontowany. Lepiej zlec dobremu mechanikowi ktory specjalizuje sie w naszych autach kompletny remont silnika - moze wyjdzie ponad 2000 zł ale bedziesz mial jako taka pewnosc

rano bylem jeszcze optymista, zaczzolem dzis robierac dalej silnik i znalazlem zmiarzdzone swiece i kawalki metalu w kolektorze dolotowym .... jutro wstawie zdjecia.Więc chyba kupno silnika bedzie nieeunuknione...

musisz zdiagnozowac co dokladnie zostalo uszkodzone wtedy bedzie wiadomo jakie to koszty.

Ciekawi mnie jaka byla przyczyna bo ten spadek mocy mial zapewne zwiazek z tym co sie stalo