BMW Sport

witam posiadam e34 535 z gazem (2 generacji) no i tmam maly problem bo na gazie jest wszystko ok ,a na benzynce nie chodzi jakby na wszystkie gary ,co moze byc przyczyna z gory dzieki za wypowiedzi

Jeździsz czasem na benzynie? Mogły się wtryski po "zapiekać".

A obroty skaczą???

A może miałeś jakieś wystrzały gazu ? Jeśli tak mogły uszkodzić przepływomierz.

autka nie mam zbyt dlugo ale odpala na benzynie takze nie powinno sie z nimi nic dziac ,a czy moze to byc od przeplywki bo ja najbardziej podejrzewam ta aluminiowa klapa jest poprostu luzna i przez to przeplywka jest nieszczelna tylko ze to chyba ktos zrobil jako zabezpieczenie przed strzalami ,czy to uszczelnic? ale co wtedy w razie strzalu bo czasami jak sie zapomne i na zimnym dam sporo gazu to sie zdarzy ze strzeli .I pytanko do kolegi Pinczera z innej beczki jak Ci sie tym jezdzi bo ja kupujac 3,5 myslalem ze bedzie to pocisk a niestety jestem zmartwiony byc moze dlatego ,ze nie chodzi tak jak powinno ,dlatego prosze o Twoja opinie w kilku zdaniach pozdrawiam

[ Dodano: 14 Listopad 2008, 19:48 ]
no wlasnie nie zdarzylem napisac a co do obrotow to sa ok i na benz i na gazie

Wywal mikser, jeśli masz zdrowy silnik to osiągi poprawią się sporo. Kilka lat temu dla mnie to może i był pocisk. Teraz już nie. Na gazie to pewnie Ci się dokręca do 4 tys obrotów i koniec.

Kolego jeśli przepływka ma luzną klapkę to na pewno jest uszkodzona od strzału.
A jeśli chodzi o 3.5 to to nie jest auto-pocisk. Ktoś na forum kiedyś powiedział,jeśli chcesz doznać emocji podczas jazdy i pościgać się z innymi kup 2.5 24V, a jeśli chcesz poprostu jeżdzić kup 3.5
Pozdro

Wg mnie zdrowe 3.5 musi lepiej jeździć od 2.5. Co do pocisku to subiektywne odczucie. Nie jest to S38B38 w którym przy 200km/h przepinasz na 4-y i ... znikający punkt.

Ja jestem innego zdania niż kolega Pinczer,miałem do czynienia z kilkoma 3.5 i nie jechały lepiej niż 2.5. Ale każdy ma swoje zdanie,które szanuje. Pozdrawiam

no to mnie teraz zmartwiliscie jedna i druga wiadomoscia ,a tak w ogole jak sprawdzic czy przeplywka jest ok? wiem bylo kilka razy ale nie moge znalezc .Czy po jej odlaczeniu powinny byc jakies zmiany? bo u mnie zero reakcji dzieki za wypowiedzi pozdrawiam

Zero reakcji tak miałem po odłączeniu uszkodzonej przepływki w E30 i E34 wymieniłem ją i grało.

a z tym pociskiem to fakt racja dla kazdego co innego bedzie pociskiem ja dla przykladu ostatnio jezdzilem e30 super eta z glowica od 2,5 i jeszcze jakimis tam przerobkami to byl juz dla mnie pocisk

Dokładnie dla każdego pocisk to cos innego,ale myślę ,że 3.8 340 dla kazdego,który jechał jest pociskiem.

no ok to jakby ktos mogl niech mi podpowie co po wymianie przeplywki zrobic zeby uniknac powtorzenia sie sytuacji ze strzalami ,jak zabezpieczyc przeplywke bo kolejny strzal rozumie rowna sie nowej przeplywce?

Nie ma chyba skutecznej rady jak uchronić przepływkę przed strzałem,ja przynajmniej takiej nie znam.Słyszałem kiedys o dyszy która niby chroni przed strzałem dość skutecznie ale nie pamietam dokładnie.

W 100% nie wyeliminujesz strzałów. Jeśli ważne są dla Ciebie osiągi albo zmiana na wtrysk gazu albo jazda na benzynie bez instalacji.

Koledzy tak na marginesie,potrzebuje kierownice z poduszka ze starym typem wieloklinu albo inaczej na mały frez. Nie macie może takiej???

aha czyli musze sie odpezyc i przyzwyczaic hehehe bo montaz sekwencji zbyt wysoka jak dla mnie inwestycja jazda na benz takze pozdrawiam

Niestety z kupy czekolady nie zrobisz

to rozumie mial byc zart