BMW Sport

Witajcie Maniacy....
Dzisiaj wymieniłem w autku termostat. Objawy były takie, że silniczek nagrzewał się do optymalnej temp. po ok. 18 km (przy panujących temperaturach powietrza 0 do +5 stopni C)
Po wyjęciu i zagotowaniu "dziada" w garnku z wodą okazało się, że sprawca mojego problemu się zawieszał i przez to cały czas był realizowany "duży obieg" przez chłodnicę.
Ale do rzeczy.....
W "Sam Naprawiam e36 jest napisane:

Nie prawda !!!!
Termostat można łatwo i bez najmniejszych problemów wyjąć z obudowy....
Oto dowód:
Termostat w obudowie:
http://img233.imageshack.us/img233/7707/obraz015ls6.jpg
po chwili już nie w obudowie
http://img505.imageshack.us/img505/6625/obraz016he7.jpg
Jednym słowem można zaoszczędzić troszkę PLNów
Za termostat w obudowie zapłaciłem 115 pln, podczas gdy sam termostat można nabyć za ok. 40 pln.......czyli 75 PLNów można przyoszczędzić i np. zatankować bryczkę

Mówiąc krótko....."Oszukali mnie, banda złodzieji i decydentów polskich" a raczej niemieckich

[ Dodano: 20 Listopad 2008, 18:12 ]
Aaaa....zapomniałem dodać, że nie ma też żadnej uszczelki (nr. 2) na rys. W-1843, jest tylko gumowy "oring"

A który masz rocznik auta?

Właśnie styczeń 1996
Przed chwilką wróciłem z test jazdy Po ok. 3 km wskazówka od wody w pionie, to ja wtedy ogrzewanie na maksa i wskazówka dalej stoi "na baczność"
Heheh....."woda w normie, Beta w wyśmienitej formie"

Witam. Po jakim czasie (ilu stukniętych kilometrach) iska powinna się rozgrzać "do pionu" przy temperaturze od 0 do 5 stopni i przy oszczędnej jeździe (do pracy) 60-70 km/h i obrotach 1800-2500 ? Bo mam do pracy 8km i wskazówka dopiero jest w połowie Mam iske z 94 roku

beciak, witam sąsiada tzn. że masz coś źle. najprawdopodobniej własnie termostat.

Oj wodzu to byc moze masz jeszcze ten termostat stary.Nie pisz ze zaraz kłamią...

Kolego.... na wiadomo zimnym silniku to tak spokojnie z obrotami i prędkością przed wymianą termostatu 18 km do pionu Dzisiaj zmieniłem i tak jak napisałem po ok. 3km była w pionie

[ Dodano: 20 Listopad 2008, 20:49 ]

Zobacz kolego co napisali w książce.
Ja właśnie mam iskę z 1996r. ze stycznia, wtedy zaczeli wkładać silnik M44 o poj. 1900cm3
I jest napisane, że właśnie od tego czasu termostat jest razem z obudową i trzeba w razie co wymienić cały podzespół
Więc jak byś nie patrzał to źle napisali!!!

w 320d i 330d (E46) jest tak samo jak u ciebie da sie wyjąć termostat z obudowy ale zaleca sie wymianę razem z obudową i oryginalnej części nie kupisz oddzielnie. Myślę że nie kłamią w tej książce

shit... a myślałem ze tak normalnie wolno się nagrzewa auto przez pogode na zewnątrz.... do pracy mam jakieś 16 km i jak się zaczęły te chłodne dni to nigdy dojeżdzając do roboty wskazówka nie była w pionie. TERMOSTAT... hmmm a jak w m52b20 ciężko się wymienia ten element??

Chyba gorzej niż w M44 (gdzieś na forum mi się to rzuciło w oczy), jak szukałem info dotyczące mojego silnika. Mnie straszyli, że muszę osłony zdejmować, wentylator i w ogóle, że masakra a tymczasem nic nie zdejmowałem, wcisnąłem pojemnik plastikowy pomiędzy wentylator dmuchawy a silnik, zsunąłem dwa węże, spuściłem płyn, odkręciłem termostat i wymieniłem na nowy. Całość ja wiem ze 30 minut góra

silniki diesla nagrzewają sie troche dłużej ale żeby w benzynce po 18km wskazówka niestała w pionie?? nawet przy ok -10stopniach po przejechaniu ok 5km powinien być pion

nie zgodziłbym sie. w mimm golfe 1.6TDI nawet przy minus 10 po kilometrze leciało gorące powietrze... to był cieplutki samochodzik

Też jestem zdania, że ropniaczki nagrzewają się szybciej niż etylinka

Koledzy a czy ktoś wie czy w ogóle można gdzieś kupić sam termostat bez obudowy ?
Jak opisywał kolega wodzu6 w temacie wyżej ?
Bo mi tez padł

Moj orginalny wygląda jednak troszkę inaczej od tego na zdjęciu. Owszem termostat jest łatwo wyjąć z obudowy ale bardzo trudno dostać jest sam wkład. Dotyczy silnik M44 po styczniu 1996 roku.

zgadza sie mozna wyjac z obudowy bardzo latwo, przekreca sie i wychodzi. zmienialem u siebie w IS teraz tydzien temu, ale samego wkladu nigdzie nie moglem dostac. bo w obudowie tej plastikowej czarnej jest termostat taki waski, a wystepuja zamienniki termostaty szerokie i one tam nie wchodza. w troche starszych IS sa te obudowy nie plastikowe czarne tylko metalowe (aluminiowe) i tam latwo dostac zamiennik sam wklad bo jest szeroki

a Moj IS temperature w polowie ma juz po przejechaniu ok 3 km