BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 1 maja 2025, 10:48

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 7 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
Kornelio
 Tytuł:
PostNapisane: 19 listopada 2006, 21:40 
Offline
Uzależniony od forum :)

Posty: 5925
Lokalizacja: GorzĂłw Wlkp
hmm napisz posta jeszcze raz uzywaja znakow interpunkcyjnych bo jest nieczytelny i niezrozumialy :wsciekly:
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Ukasz
 Tytuł:
PostNapisane: 19 listopada 2006, 22:14 
Offline
Uzależniony od forum :)
Avatar użytkownika

Posty: 3023
Lokalizacja: zachodniopomorskie
nie silnik krokowy przypadkiem ?

_________________
[you] zobacz moje qp
http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?p=26102#26102 - nowe zdjĂŞcia w galeri



Obrazek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
reserved
 Tytuł:
PostNapisane: 19 listopada 2006, 23:11 
Offline
Częsty bywalec
Avatar użytkownika

Posty: 818
Lokalizacja: PL
Moje BMW: saab 93 SC
Kod silnika: Z19DTH
Przyglądnij się bliżej gumowym fajką na cewkach. Jeżeli nie są poparciałe to zmierz ich oporność.. to od strony elektrycznej. Pozatym wartałoby sprawdzić filtr paliwa.. ostatnio miałem podobny problem, auto huśtało obrotami, przerywało.. ciężko odpalało.. a to wszystko po zatankowaniu na BP paliwa Ultimate :wstyd:
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
MichcioManiak
 Tytuł:
PostNapisane: 20 listopada 2006, 08:12 
Offline
Zacna persona forum
Avatar użytkownika

Posty: 1926
Lokalizacja: Częstochowa
Moje BMW: 530i
Kod silnika: M54B30
Garaż: http://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=149340
Ja bym sprawdził przewodzik który doprowadza powietrze do krokówki. U mnie pęknął i takie same objawy były.

_________________
http://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=149340
Niebieski junkers w mpaku !

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
kaamilalfa
 Tytuł:
PostNapisane: 20 listopada 2006, 18:23 
Offline
Przyjaciel forum

Wiek: 39
Posty: 1901
Lokalizacja: Siedlce
Moje BMW: e53
Kod silnika: m57
mialem to samo. Okazało się że świece były zalane wodą. Przeczyściłem wszystko i silnik bangla jak wcześniej. Myłeś może silnik?
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 7 ] 


Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 0 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL