BMW Sport

Witam. Jestem nowy na tym forum. Mam problem z moja "BETI". Problem jest taki że po wymianie głowicy auto nie odpala. Jakiś czas temu głowica w moim aucie pękła (nie przez palenie gumy czy popierdzielanie na 2-gim biegu na autostradzie tylko głównie z własnej nieostrożności (nieodpowietrzony układ chłodzenia)). Nie bawiłem się w żadne spawanie głowicy, po prostu kupiłem używaną i oddałem do regeneracji do POLOK`a w Gliwicach.
Poskładałem wszystko w całość i okazało się że auto nie odpala. Rozrząd poskładałem według opisu w "Sam naprawiam BMW e34" (krzywki na pierwszym cylindrze do góry i do siebie, na kole pasowym pozycja I|0 ) czyli powinien być dobrze ustawiony. Iskra jest (każda cewka była sprawdzona i wszystkie nowe świece), paliwo dostaje bo z każdego wtryskiwacza "pryska" paliwo. Dodam że czasem jak by dmuchało (nie strzelało) do kolektora ssącego. Naprawdę nie mam już żadnych pomysłów co może być nie tak. Aha silnik to M50 2.0 24V.
Proszę o poważne odpowiedzi.
Pozdrawiam

Kolego
nie wiem czy rada bedzie poważna ale cudów nie ma
jeżeli jest iskra paliwo i spreżanie i to wszystko w odpowiednim momencie to musi palić
według mnie powinieneś jeszcze raz na spokojnie popatrzeć na rozrząd bo tylko tu może być problem
pozdrawiam

ja rozumie że są ludzie którym się wydaje że jak poczytają książkę instrukcje to już mogą sami naprawiać auto ale uwież mi że mechanicy z 20-letnim doświadczeniem popełniają błędy jak dla mnie to powinieneś jak sam chcesz sprawdzić rorzą bo na 100 % jest cos nie tak z rorządem i miej nadzieje że nie pogiołeś zaworów bo tłoki sie spotykają z zaworami a jak nie jesteś pewien czy dasz rade poszukaj znajomego mechanika nich ci pokaże i sprawdzi ustawienie rorządu gdzies popelniłes błąd

zawory na 1000% są całe bo zawsze jak robie w jakimkolwiek aucie coś przy rozrządzie to przekrencam silnik kluczem żeby zrobił 3 pełne obroty .... tak na wszelki wypadek

no to sprawdź dobrze ustawienie rorzsądu i musi odpalić

jutro ide od samego rana działać

wiec 3mam kciuki :]