BMW Sport

Witam.

Różne były posty na temat skrzyni biegów, ale jakoś nie znalazłem tematu pasującego do moich objawów, (może za słabo szukałem...?? )
A więc sprawa wygląda następująco:
Mam problem z jedynką (e36 1.8 '93r.) a wygląda to tak, że jak auto stoi i wpinam 1 to podczas ruszania potrafi ona wyskoczyć, niekiedy mam wrażenie jakby się nie do końca zazębiła. ale gdy tylko auto sie troszkę toczy(a tryby obracają) nie ważne czy do przodu czy tyłu, to 1 wchodzi bezproblemowo i nie ma mowy żeby wypadła, nawet pod dużym obciążeniem
Jak myślicie co to może być?? czy skrzynia się już kończy??(ale wtedy by wyskakiwała jedynka także podczas jazdy) A jak tak to remontować czy szukać innej?? A może jest to problem jakiegoś luzu na lewarku??

Dodam tylko że inne biegi są sprawne w 100%

Z góry dzięki
Pozdr.

bardzo możliwe że to luz na lewarku
zacznij od tego

A jak to można zdiagnozować?? Bo byłem pod autem i nie za bardzo widać ten drążek od przekładni, który element może być zużyty?? i jak to poznać??

przede wszystkim jest spory luz na lewarku jak nim ruszasz
resztę niestety można zobaczyć jedynie z kanału
najlepiej jak druga osoba ruszała by lewarkiem a ty zobaczyłbyś jak to wygląda
czy nie ma tam jakiś luzów

ok dzięki
A ktoś może ma jakieś inne zdanie na ten temat??

synchronizator?

Ryszard dobrze mówi, od tego powinieneś zacząć

Jak będę miał chwilę to wjadę na kanał i zerknę, ale jeśli to np. synchronizator to czy opłaca się remontować skrzynie czy lepiej poszukać innej.

jeżeli nie znajdziesz luzów na lewarku to bardziej zastanowiłbym się nad wymianą sprzegła niż skrzyni

a co ma sprzęgło do wyskakującej ''1''?? bo mam ten sam objaw. czasem przy dynamicznym ruszaniu potrafiła nawet ''3'' wyskoczyć...

Dalej się upieram przy swoim......"synchrony"
Ktoś to morze potwierdzić lub zaprzeczyć?

droga naprawa, czy lepiej za inną skrzynią się rozglądać?? jest dzień że nic się nie dzieje a czasem to kilka razy pod rzad... taki to przeraźliwy zgrzyt jakby tryby się kruszyły

ryszard55 na jakiej podstawie tak twierdzisz??

wodzu6 mówisz że synchronizatory?? jak by tak było to chyba w przypadku jak auto toczy się do tyłu też by był problem z zapięciem jedynki, a u mnie wtedy jest wszystko ok, problem pojawia się tylko gdy auto stoi i chcę ruszyc.

Mój brat kiedyś miał to samo w compactcie 1,6
tak jak kolega wyżej podpowiada to synchronizatory.
Naprawa nieopłacalna ani nikt się tego nie podejmie.

Wymiana na inną skrzynię pomoże.

u mnie też jedynka ciężko wchodziła poza tym szarpał przy jeżdzie w korkach jak sprzegło się zagrzało po wymianie jest OK
jest specjalny przyrząd BMW do mierzenia grubości tarczy sprzęgła wkręca się go w miejsce wysprzęgnika
tylko że te debile z serwisów udają że nie wiedzą o co chodzi i wolą wyjąc skrzynie za 1000pln
gdyby kolega mógł taki pomiar zrobić to można by wykluczyć sprzegło

ja mam dokladnie takie same objawy... rozumiem ze wymieniles sprzeglo?

Kiedyś w compakcie też mi szarpał w korkach po rozgrzaniu silnika i wymiana sprzęgła nie pomogła, skrzyni także dopiero po wymianie koła dwumasowego pomogło

Kiepsko szukasz, pisałem o tym ostatnio w dwóch postach.
jak jest zepsuty synchronizator(nr8) to nie wbił byś biegu.
Jak wypada bieg podczas ruszania albo jazdy to zepsuta jest przesuwka (nr3) albo Wyślizgane są zęby (nie te skośne tylko te małe w które zazębia się przesuwka) na zębatce biegu(nr7) przykład pokazany na biegu 5
http://bmwfans.info/original/E36/Cou/318is-M42/ECE/L/M/1991/08/mg-23/ill-23_0719/

Pisałem też że naprawa jest nieopłacalna i trzeba szukać używanej skrzyni, ceny nie są porażające 200 - 350zł

ok dzięki chłopaki

Ale mam jeszcze jedno pytanko, jeśli okaże się że skrzynia do wymiany to mam szukać konkretnie takiej samej od tego silnika, czy będzie pasować może od 1.6 lub 1.8is??

Skrzynia będzie pasować od każdej 4-ro cylindrówki benzynowej.