BMW Sport

Witam, panowie ciągle mam ten sam problem, moje autko odpala na zimnym silniku jak należy ale gdy tylko po nagrzaniu silnika wyłączę auto to jeśli w ciagu 5min odpalam to jest ok i zaskakuje od razu ale gdy zostawię na więcej niż ok 15-20minut to już muszę pokręcić ok5sek.
Pomału zaczyna mi szwankować rozrusznik od tego odpalania,
tak przy okazji to wymieniałem:
- świece,
- filtr paliwa,
- pompa paliwowa,
- nowy czujnik temperatury(ponoć też może mieć wpływ na odpalanie)
prosze o jakies podpowiedzi.
BMW E39 97rok silnik 2.0 M52

podłączałeś pod komputer?
Bywa tak że jak nie odpala na ciepłym silniku to, czujnik położenia wałka rozrządu jest zepsuty

Podłączałem i nic nie pokazało a auto odpala tylko ze muszę chwile pokręcić, czy to mogą być objawy czujnika położenia wałka?

Kolego na 99% padla ci pompa wtryskowa. Jest sposob zeby sprawdzic czy to na pewno ona. Rozgrzej silnik odstaw go na 15min i polej pompe wtryskowa tak ze 2l zimnej wody i sprobuj odpalic. Jesli odpali bez problemow to na pewno pompa wtryskowa (a precyzyjnie głowica pompy wtryskoej jest do regeneracji) mialem to samo zregenerowalem i bajka koszt naprawy to ok 1400zl.

ooooooo to w 2.0 m52 montowali pompe wtryskową ???
to ja obstawiam ten 1% ze to nie pompa wtryskowa

No ja tez obstawiam ze pompy wtryskowej to ja w 2.0 nie mam??!! o jakiej pompie mowa? bo zgłupiałem

to juz wie tylko arture39

byłem dzisiaj u gościa który wie co nie co o bmw i powiedział że może to być czujnik położenia wałka,myslę że zaryzykuje i go wymienię i zobaczę coś się zmieni.

Ja tak miałem w 3 litrowym dieslu i czujnik nie pomógł bo lały 2 wtryski

Braciszek w e39 525 miał podobny problem tylko ze po zgaszeniu zagrzanego silniczka odrazu był problem z rozruchem a nie tak jak ty piszesz ze przez jakies 5 min jest oki ... ktoregos pięknego dnia cos tam grzebał pod maską pobawił sie troszke przewodami i usłyszał powietrze w gumach okazało sie ze w układzie chłodzenia siedzi jakis bąbel po odpowietrzeniu bunia pali odrazu zarowno na zimnym jak i na ciepłym

kurcze teraz to juz nie wiem bo co jakis czas dolewam płynu do układu bo ciagle gdzies mi ubywa(bardzo minimalnie) i to nie uszczelka pod głowicą bo sprawdzałem cisnienie na cylindrach i jest ok.
No a jeśli mam gdzieś wyciek w układzie chłodzenia to miało by to wpływ na odpalanie?
ona tylko źle pali po jakimś czasie jak ją zostawie po jezdzie, z rana na zimnym silniku odpala super.
Nie chce wymieniać po koleji wszystkich częsci bo szejkiem naftowym nie jestem i mnie na to nie stać wiec piszcie koledzy co wiecie.
Dzieki

Jak zmieniles swiece to ustaw przerwe na elektrodach. Niby blacha sprawa a moze przyniesc efekt.

Pozdrawiam!!

czujnik wału korbowego... podjedź na kompa to Ci potwierdzi...

ja mam ten sam problem z odpalaniem jak sie nagzeje,a jak juz odpali to nierowno pracuje i slabo sie wkreca,podlaczylem kompa i wywalil crankshaft sensor czyli czujnik polozenia walu korbowego

byłem na kompie i nic nie pokazuje! nic nie kumam silnik pracuje równo i naprawde jak na 2.0 to kręci kółka jak tralala,wchodzi na max obroty bez problemu a jak tylko zostawie na pare minut gdzieś np pod sklepem to wsiadam i dupa 5-6sec muszę pokręcić.
Świece nie maja na to wpływu bo przed zmianą tez tak robił-to do kolegi z wcześniejszej podpowiedzi.
Cały czas czekam na jakieś propozycje(ktoś musiał mieć takie objawy!!!!)

mialem to samo i jeden z elektro-mechanikow wyciagnal mi jeden kabelek taki ze spinka przy swiecach auto zaczelo pracowac na wiekszych obrotach ...ale nie ma problemu z odpaleniem na cieplym silniku jak wloze ten przewod spowrotem w to miejsce to juz na cieplym mi nie odpali no chyba ze pokrece tak jak ty pare razy wiec uznalem ze wole wieksze obroty niz takie odpalanie i tak jezdze

to masz benzyne czy diesla ?

Jak mi nie chciała zapalac dodam ze diesel był to czyjnik położenia wałka rozrządu znajdował sie na górze silnika na głowicy zeby go wykrecic potrzebowalem minuty jesli u ciebie jest podobnie zamontowany to chyba nie kłopot go wykrecic schłodzic wodą zamontowac ponownie i spróbowac to nic nie kosztuje sprawdziłem tak kilka razy wymieniłem czujnik i odpala normalnie. Bedziesz miał przynajmniej jedną prawdopodobną przyczyne mniej.

disla

ludzie czytajcie posty puzniej odpisujcie !!!! kolega sliwa ma benzyne 2.0 !! i mało go obchodzi ze pompe wtryskową trzeba polac woda i cuda wianki z wtryskami