BMW Sport

Nie jest to odkrywczy poradnik ale przyda sie tym ktorzy probowali zdiagnozowac e46
produkowane po roku 2002 interfejsem bmw sprzedawanym na allegro (199 pln).

Na plytce wysylanej z urzadzeniem brak prawidlowej instrukcji podlaczenia interfejsu do
OBD w E46 po liftingu. Wyslalem co prawda info z updejtem do sprzedawcy i pewnie dzisiaj
jest juz pelny opis ale dla tych ktorzy kupili wczesniej i mieli problem podaje instrukcje
tutaj.

CarSoft 6.5 (SP1) E46 320D 150bhp (2002) + interfejs BMW z allegro za 199pln - wtyk
16pin OBD-2:

Na wstepie lista modulow ktore daja sie przy pomocy tego zestawu diagnozowac:



Mozna odczytywac i kasowac bledy z wszystkich modulow zaznaczonych jako OK

Oto opis testowanych modulow:



Jak widac dostepne sa praktycznie wszystkie przydatne moduly. Moje auto nie posiada czujnika
deszczu ani automatycznej skrzyni biegow. Nie jest to rowniez wersja Convertible.
Naturalne jest wiec iz 3 moduly odpowiedzialne za te funkcje nie sa dostepne.

Teraz najwazniejsze. Jak podlaczyc kable do OBD:



Niestety dla pelnej funkcjonalnosci trzeba przepinac linie K (kabel niebieski).

Diagnostyke wszystkich wylistowanych modulow przeprowadzamy przy takim podlaczeniu:

Pin nr 16 – (+12V) przewód czerwony
Pin nr 4 lub 5 – (masa) przewód czarny
Pin nr 7 – (linia L) przewód niebieski
Pin nr 8 – (linia K) przewód niebieski

Kasowanie bledow DDE i Live Data wymaga nasetpujacego ukladu:

Pin nr 16 – (+12V) przewód czerwony
Pin nr 4 lub 5 – (masa) przewód czarny
Pin nr 7 – (linia K) przewód niebieski


A oto kilka screenshotow carsoftu w akcji (Live Data dolacze przy okazji)





Pozdrawiam i zycze udanej diagnostyki i naprawy

masz może rozpiskę w które piny wkładać te kolorowe kable z interfejsu prz carsofcie 6.1 do E34

W e34 jest 20 pinowe zlacze.



Złącze 20 pinowe okrągłe :

Pin nr 14 – (+12V) przewód czerwony
Pin nr 19 – (masa) przewód czarny
Pin nr 17 lub 20 – (linia K) przewód niebieski
Pin nr 15 – (linia L) przewód biały
Pin nr 7 – (reset inspekcja) przewód zielony


Dziala niestety tylko diagnostyka

DME/DDE
Inst. Cluster diag.
BC/MID

ale byc moze jak pokombinujesz to wiecej systemow da rade.

Wlasnie kolego co trzeba by zrobic zeby polaczyc się z ABS czy AIRBAG moze jakies sugestie …?

Jak juz dojdziecie do tego zeby wasz Carsoft sie komunikowal z Waszym autkiem , to proponuje zainstalowac INPA . Dziala na tym samym interfejscie a jest o niebo lepsza

A można coś zaprogramować nowego przy pomocy tego interfejsu .Mam na myśli zamykanie centralnego powyżej 5km , automatyczne włączanie świateł i coś jeszcze ....?

da sie zaprogramowac ncs w inpie tego nie ustawisz

Koledzy a skąd ściągnąć INPA?

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... c&start=15
Na dole strony

dziękuję kolego
ale w co tam trzeba kliknąć aby coś ściągnąć?

Wchodzisz w link rapidshare, klikasz free user i czekasz chwilę aż pojawi się download
Tylko pamiętaj, że musisz ściągnąć wszystkie part'y od jednego programu

Dzięki kolego ale widzę że i tak nie dam sobie rady z zainstalowaniem tego
a może ktoś miałby INPE na płycie?

Nerwus napisał "poradnik" jak zainstalować INPE, w tym linku jest adres do niego, nazwa "INPA_instalacja_uzytkowanie.pdf". Powinieneś sobie poradzić

niestety na każdej cześci wyskakuje Error

Witka. Ja również miałem problemy z połączeniem softu z modułami i wystarczyło oczyścić styki w gnieździe, bo lekko zaśniedziały. Używam okrągłego złącza OBD i nie wszystkie piny stykały.
Nie znaczy to jednak, że zawsze będzie to rozwiązaniem problemu. Jeżeli używacie przejściówek RS232/USB to też cudów nie oczekujcie.

Witam Wszystkich Mam Namiary na kody usterek do Carsofta sa wypasione szczegolowe czytasz z nich jak z nut zdradze gdzie sa za Activacion cod(Update code) do Carsofta 6.5