BMW Sport

Witam jestem nowy tak ze prosze o wyrozumiałośc na moje ewntualne błędy

Od 2 miech. jestem szcześliwym posiadaczem 2,5 l e-36 dodam ze to moje 1 bmw auto jest z 97 roku i miało silnki 1,8 ktory juz nie zyje wieć właściciel wstawił 2,5 24v ale nie pokusił sie o wymiane kompletnie niczego pierwsza jazda tym autem i robi wrażenie oczywiscie byłem swiadom ze biore przekładke ale nie zdawałem sobie wtedy sprawy ze to nie wszystko pierwsza robota auto wyyyje strzasznie wiec tłumik i szok tłumik od 1,8 jedna rurka wiec cały wymieniam na org 2,5 i auto lekko odrzywa wymieniam wszystkie płyny filtry i olej i sszukam dalej czas na elektronike i jest tak, kaseta od vanosa!! osprzet od vanosa!! ale silnik bez vanosa wiec chce wymienic kasete i osprzet na taki jaki powinien byc przy tym silniku prosze o pomoc czy zmiana bedzie odczuwalna ?? przyspieszenie) czy wogole warto zabierac sie za to czy tak zostawić?? i w jakie koszta sie pcham ze tak powiem ogolnie licze na poprawe kondycji autka prosze o podpowiedz i z gory dziekuje serdecznie

Caly wydech wymien na 2,5, a nie tylko tlumik koncowy.
Mam namiary na goscia w Lodzi co robi tanio kompletne wydechy z kwasowki.
1,8 - jedna rurka. 2,0 tez ma jedana rurke.
A skad wiesz, ze osprzet jest od vanosa??

kaseta od Vanosa ?? - co to jest - moze komputer?

Najwazniejszy jest system sterowania i rodzaj wtyczki.

Przykladowo moj stary komputer od 2,0 bez Vanosa pasowal do 2,5 na Vanosie. Koles do tej pory smiga na tym komie i wszystko jest OK!!

Tłumik jest caały wymieniny oprocz korektorów orginalnie 2 rury od poczatku katy wyciete sa 2 strumienice i na końcu 2 rura jest spox
Tak kaseta sterująca jest vanos a ciekawosc podłączamy sama kasete od 2,5 bez vanosa i auto nie pojedzie kontrolki się palą i krece go ale niestety nie zapali z tego co zauważyłem ost 2 cyferki na kasecie różnia sie , kaseta vanosa ma końcowke wyższą chyba o 10
wyszło że trzeba też wymienic cały osprzet +przepływka i czujniki postanowiłem ze to zrobie tylko jakie sa koszta??? i czy pomoże??

chyba dalej nie kumam

To auto Tobie chodzi, czy nie??

Czy kaseta = komputer?

Tak chodzi mi o komputer kaseta=komputer

Auto chodzi jezdze nim , ale tragicznie się zbiera praktycznie przy końcowych obrotach jest dopiero strzał mocy musze cos z tym zrobić

jesli tak fatalna jest charakterystyka silnika to jak moze dobrze chodzic ?

musisz wymienic osprzet - wtedy bedzie chodzilo normalnie

Byłem u mechanika ktory reperuje tylko bmki , powiedział ze za przekładke i podłączenie osprzetu wezmie 300zł co myslicie????

mysle ze nieduzo te 300zł.

Roboty co prawda jest na kilka godzin, gora kilkanascie. Ale tez trzeba wziac na siebie gwarancje za wykonana usługę.

Gwarantował ze za te pieniążki założy i wszystko powinno grać

zastanawiam sie tylko czy może byc inn przyczyna która wpływa na strasznie wolne prezyspieszenie
,żeby nie było tak że po takiej operacji nic sie nie zmieni

most mam takze od 1,8 i jest pospawany czy on ma tez wpływ na sprint??? dodam ze na 2 pojade 85km a na 3= 125/130km

ma duzy wplyw na sprint. Most od 1,8 ma przelozenie 3.45, oryginalny od 2,5 ma przelozenie 3.15.

U mnie majac kombinacje 2,5 + most 3.45 udalo mi sie osiagnac 7,0 do 100km/h ( mierzone G-techem).
Standartowo 2,5 + most 3.15 ma 8,0 do 100 km/h.
Roznica okolo 1s - to duzo. Wynika z tego ze majac most od 316/318/320 powinienes miec przyspeszenie lepsze od standartowej 325(chyab ze nieumiejetnie zmieniasz biegi).

pzdr

Jesli chodzi o sprint to nie mierzyłem ile do setki ale nawet nie warto
raz wskoczy na obroty i jedzie a raz obrotomierz kręci auto nie przyspiesza

Przykladowo moj stary komputer od 2,0 bez Vanosa pasowal do 2,5 na Vanosie. Koles do tej pory smiga na tym komie i wszystko jest OK!!

myslicie ze ta moja inst i komp sa odpowiedzialne za takie zachowania silnika ??? skoro kolega opisuje taki przykład
moze to cos innego jakas błachostka czasem tak jest nie znam jeszcze tego auta na tyle

dodam ze auto trzyma obroty cały czas 1500 na biegu jałowym nawet jak sie rozgrzeje to na kompie wyskakuje 1400/1500

oszczedze teori o przepływce i sondzie to juz przerabiałem

ten temat nie daje mi spokoju i niestety bede go meczył

Widze ze nikt nic nie chce mi poradzić
tak wiec instalacja i kaseta lezą w bagazniku juz i za 2 dni moja pieknisie oddaje na warsztat oby to coś dało

I jak, wiadomo juz cos ??

Jutro wstawiam na warsztat
zobaczymy
mam nadzieje

NO i juz po zabiegu jest jakas różnica ale szału nie ma:kwasny:
no lepiej sie wkręca od dolnych obrotów i troszke lepsze przyspieszenie ale wydaje mi sie ze to nadal nie jest to co powinno byc
aa i jakąś chwile temu przestał mi działać obrotomierz szybkosciomiez ok a ten drugi raz na jakis czas pokaze obroty i za chwile spada na zero hehehe moze ktos cos podpowie sam to naprawie czy mam lecieć do mechanika

NO i juz po zabiegu jest jakas różnica ale szału nie ma:kwasny:
no lepiej sie wkręca od dolnych obrotów i troszke lepsze przyspieszenie ale wydaje mi sie ze to nadal nie jest to co powinno byc
aa i jakąś chwile temu przestał mi działać obrotomierz szybkosciomiez ok a ten drugi raz na jakis czas pokaze obroty i za chwile spada na zero hehehe moze ktos cos podpowie sam to naprawie czy mam lecieć do mechanika

Kończąc temat chciałbym dodać że do sprzedania został i przepływomierz komputer wraz z całym osprzetem ,i czujnikami do 2,5 vanos jakby ktoś cos potrzenbował służe pomoca

skoro chcesz sie upewnic to udaj sie na hamownie wtedy sie okaze

mozesz tez pomierzyc czasy przyspieszen ale wykres w reku fajniej miec

gdzie znajduje sie najblizsza hamownia od Koszalina???