BMW Sport

Witam pare dni temu nabylem moje piekne bmw 520i e34 w kolorze alpenweiss 2 ale ma pewien mankament. po odpaleniu dlugo wskazowka temperatury nie drga dopiero po jakims czasie od razu wendruje do pionu i jak przed odpaleniem w zbiorniku wyrownawczym cieczy chlodzacej byla minimalna ilosc to jak to jak juz nabierze temperatury to zaczyna cos bulgotac w zbiorniczku wyrownawczym i poziom plynu podnsi sie do korka , weze sa cieple i czuc ze w kazdym przeplywa plyn , po odkreceniu odpowietrznika leci powietrze , a jak plyn podskakuje do korka to dolna czescia chlodnicy ubywa a do tego wszyskiego brak ogrzewania .Licze na wasza wiedze i doswiadczenie .co to moze byc i jak sobie z tym poradzic???? mysle ze miedzy innymi jest zapowietrzony uklad.

pozdrawiam i czekam na pomoc

Kolego najpierw powinieneś odpowietrzyć. Obok korka wlewu płynu chłodniczego jest śrubka. Gdy silnik nabierze temperatury, wyłącz motor i odkręć ja kilkakrotnie aż zacznie wylewać się sam płyn bez bąbelków. Czynność powtarzaj do skutku,aż zobaczysz sam płyn. Nie odkręcaj jej do końca, tylko kilka obrotów. Odpowietrzysz układ częściowo. Zmieniałeś płyn w układzie chłodzenia??? Należy pamiętać,że przy wymianie płynu w silniku M20 należy wykręcić dodatkowo śrubę w termostacie do jego odpowietrzenia.Płyn ma się przez nią przelać.Pozdrawiam

Dzieki ze w koncu ktos zechcial mi pomoc
wymienialem plyn bo byla w ukl. chlodzenia woda .ukladu nie za bardzo da sie odpowietrzyc nie wiem czy to moze byc wina pompy wody bo cieknie z niej woda kiedy silnik pracuje , (a czasami nawet slychac ze zaczyna pompa '' jeczec '' )
czy jest mozliwosc ze pobiera ona falszywe powietrze i przez to ukladu nie da sie odpowietrzyc???
pozdrawiam

Słuchaj na pewno nie jest to dobre jak cieknie z pompy, radziłbym ja wymienić, nie jest droga, także opłaca się zainwestować.

Cieknąca pompa to może być właśnie problem dla którego układ się ciągle zapowietrza. Lepiej zmień ją szybko bo jak przegrzejesz silnik to dopiero będą koszta.