BMW Sport

Witam! jakieś 700km temu wymieniłem kompletne sprzęgło.Przed wymianą jadąc np.bez gazu na jakimkolwiek biegu szarpało i stukało.Przy ściąganiu skrzyni okazało sie że też poduszki pod skrzynią do wymiany.Wymieniłem obie i odrazu pod silnikiem.Przez 500km było ok.Ale teraz znów szarpie luzów w napędzie nie ma. Gdy silnik chodzi na luzie wciskając sprzęgło słychać delikatne stuki.Przy zakładaniu łozyka w to jego "trzymanie"Łozysko wypadało (nigdzie sie nie zaczepiało)Więc dogiełem tą"łapke" Czy te szarpanie może powodować łożysko oporowe? Poduszki są ok.Dodam że cofając jest to jeszcze bardziej odczuwalne. Aha szarpie tylko wtedy jak sie jedzie na tzw pół sprzęgle (jak sie je puszcza)

Po takich odmianach nic innego mi nie przychodzi do głowy jak tylko padnięte sprzęgło , u siostry w Saabie takie były objawy , wymieniła sprzęgło i wszystko OK , tylko to trochę dziwne bo w BMW rzadko kiedy sprzęgło pada po 700 km

Kolego
sprzęgło jest zle złożone tam nic nie można doginać
o ile pamiętam do trzymania łożyska jest specjalna spręzynka
w tej chwili łożysko zapiera się w łapie wyciskowej i stad te drgania w czasie jazdy tego nie ma bo wtedy sprzegło nie pracuje
trzeba to poprawić niestety skrzynia do wyjęcia

niestety spręzynki żadnej nie widziałem,nic nie wypadło itp. Gdy wyciągałem tą łapke z drugiej skrzyni też nic nie było(mogłem przeoczyć bo było ciemno) Drugą łapke wyciągałem bo myślałem ze moja jest złom.Ale na tamtej jeszcze większy luz był. Może jakieś foto?>

Kolego
wpisz sobie tutaj http://bmwfans.info/original/
ostatnie siedem liter i cyfr numeru VIN kliknij na sprzęgło i wszystko zobaczysz

Ta sprężynka trzyma dźwignie wyłączającą ale jak w tej dźwigni trzyma sie łożysko?