BMW Sport

Zauwazylem cos takiego:

kiedy stoje na luzie z zapalonym silnikiem i przekrecam kierownice do oporu w lewo lub prawo, strzalka obrotow silnika (tylko w momencie docisniecia kierownicy) opada lekko w dol o jakies 200-300 obrotow (na luzie jest kolo 1000).

z czego to moze wynikac ?

Spadek obrotów może być spowodowany przez pompę wspomagania, po prostu przekręcając do oporu blokujesz obroty pompy a ona spowalnia obroty silnika.
Jeżeli nie dociskając kierownicy do końca (czyli do oporu) nic sie nie dzieje nie masz sie czym martwić. ;]

po pierwsze na jajowym po co masz 1000 ? stanowczo za duzo - zreguluj to 700 wystarczy, chyba ze masz problem z opadajacymi to napraw wszystko a nie draznij silnika ciagle 1000. Po drugie na postoju gdy krecisz kierownica cala moc idzie we wspomaganie ruchow kierownicy, ktorej na wylaczonym silnilku raczej bys nie przekrecil o obrot. Moc skupia sie na dostarczenie energii do krecenia kiera a obrotych chwilowe spadaja. tak samo jak naciskasz elektryke od szyb. Slysysz delikatna zmiane pracy silnika, obroty niewidocznie. U mnie na skreconych kolach licznik pofalowuje a gdy dlugo potrzymam po wystartowaniu tak potrafi nawet lekko zmotywowac mnie do dodania wiecej gazu - bo chce przygasac.

hmm.... ciekawe dzieki chlopaki, wlasnie to mnie zastanawialo czy to normalne. moje pierwsze bmw wiec poznaje auto