BMW Sport

Witam,

Jak w temacie. Po czym poznać luzy w przekładni kierowniczej (jak sprawdzić) oraz luzy łożyska przy kole przednim?
Jak to się objawia, czy coś słychać podczas jazdy?

Będę wdzięczny za podpowiedzi, chodzi o E36 320i sedan

podnieś auto i złap przednie koło na górze i na dole
i staraj się ruszać kołem jeżeli będzie luż to go poczujesz
z przkładnią jest trochę gorzej zasadniczo luz na kierownicy nie powinien przkraczać
25mm możesz ruszać kierownicą przez otwarte okno
ale tutaj sumują się luzy na końcówkach i na maglu oraz na drązkach i łożyskach
najlepiej podjedż na stację diagnostyczną i za niewielkie pieniądze Ci to sprawdzą

luzu na kierownicy raczej nie ma, poniewaz jak krece kiera to przy minimalnym ruchu kola sie juz poruszaja
Podjade na diagnostyke aby sie upewnic jak sie ma maglownica

Co do lozyska to czy jakby cos sie dzialo to nie piszczalo by np. podczas jazdy?

mario1981, sprawdz co sie dzieje ze swozniami i tulejami ... u mnie na prawym kole swozen byl juz na wykonczeniu i tez myslalem ze to lozysko mialo luz ... a to byl swozen i tuleje wybite .... wymienilem i jak reka odial ...

Dzieki za rade ale wszystkie elementy gumowo-metalowe sa prawie nowe, wszystko niedawno wymienialem

Bylem u diagnosty i powiedzial ze magiel ma juz luzy, co prawda nieduze ale sa. Troche mi go podregulowal ale tak czy siak regeneracja mile widziana

Dzieki wielkie wszystkim za porady