BMW Sport

Panowie, jestem po wymianie silnika, bo poprzedni dostał samozapłonu i niezduszony po prostu się zatarł, wtedy za przyczynę uznaliśmy turbinę, następnie po zrobieniu wszystkiego (wymiana turbiny, regeneracja wtrysków, wymiana silnika) znów dostał samozapłonu, tym razem ja jechałem więc w porę go zdusiłem skrzynią. Warsztat tym razem za przyczynę podał wariowanie sterownika silnika spowodowane chipeam, teraz nie ma chipa, wszystko niby wypłukane i zrobione, ale widzę wyraźnie, że w oleju mam znów ropę. Co może być przyczyną.

Wygląda to tak, ropa w oleju nie wytworzy samozapłonu.
u ciebie wyraźnie przyczyną jest to że olej dostaje się do komory spalania.
Przyczyną samozapłonu było to że turbina puściła olej i nic innego.
Jak stało się to samo po regeneracji turbo i wymianie silnika nie ma innej opcji niż ta że w intercoolerze jest olej i dopóki nie wyczyścisz układu dolotowego będzie się tak działo.

Co do tej ropy w oleju to upewnij się na 100%

powodzenia.

dzięki,

rzeczywiście, teraz po kolejnej historii Panowie zajęli się bardzo czyszczeniem intercoolera i pewnie układu dolotowego, ale nadal nie rozumiem skąd ropa bierze się w oleju, tym bardziej, że jak to się stało drugim razem podobno stan oleju był przekroczony trzykrotnie.

brejdzio

nie mam co się upewniać, po wyciągnięciu bagnetu "olej" jest tak rzadki, że leje się z niego na ziemię jak woda a jest około 0 stopni i samochód nie był odpalany od trzech dni, jest czarny i wali ropą na kilometr.

kurde dziwna sprawa, poczekamy co napiszą inni ale jak regenerowałeś wtryski to nie ma takiej możliwości żeby lała się z nich ropa
A to jest jedyna możliwość (moim zdaniem).
Widziałem podobny temat na tym forum z sprawie paliwa w oleju, poszukaj.

winą tego wszystkiego będzie prawdopodobnie pompa wysokiego ciśnienia. Nia ma innego połączenia układu zasilania z olejem jak tylko przez pompę. Pewnie póscił uszczelniacz i dlatego tak zalewa ropy do oleju.