BMW Sport

Dla jasności moja Bemka to e36 Compact 1996 1,6 benzyna/gaz M43 problemy do jakich odpowiedzi szukam i za które się odwdzięczę:

1. Czy w napędzie wycieraczki tylnej powinien być jakikolwiek płyn?Czy jest tam jakaś dodatkowa pompa płynu do wycieraczek? Dziś zdemontowałem silniczek bo nie działał i coś z niego pociekło ..

2. Skąd może się brać woda w lampach tylnych czy miał ktoś z tym problem - lampy sprawdzałem w misce z wodą szczelne i nie mam pojęcia skąd to cieknie....

3. Na biegu jałowym podczas jazdy na gazie zaczynają falować obroty z 1000 spadają do 500 i z powrotem do 1000 na benzynie zazwyczaj jest oki czy to może być krokowy czy przepustnica czy coś innego?

AD3
Silnik krokowy jest odpowiedzialny na obroty na benzynie a nie na gazie skoro masz wszystko oki na PB to jedz do gazownika i on musi wyregulowac gaz ale wymienic filterek.

Najprawdopodobniej cieknie po karoserii i woda dostaje sie gdzies miedzy lampa a karoseria.Moze sproboj dociagnac lampe bardziej,tylko uwazej zebys wkretow nie wyrwal

ja mam co prawda touringa ale pewnie jest tak samo
pompka jest jedna ale odchodzą od niej dwa wężyki jeden na przód i drugi na tył
do silniczka mogła się dostać woda

jeśli chidzi o obroty t skieruj rórę wlotu powietrza w takie miejsce by bezpośrednio z zewnątrz nie leciało w nią czyli gdzieś ją ukryj w rogu.

mam to samo na benzynie jest ok a na gazie obroty schodza nawet do 400,niekiedy probuje gasnac ,byłem u gazownika wział 50 zł i jak było tak jest

masterboy22 jak byś rozwiązał problem to prosił bym o wiadomość jak ja tez bywałem u gazowników ale jakoś nie radzą sobie z tym ... czy ktoś jeszcze ma ten problem?



spider to nie po karoserii raczej dociskałem sprawdzałem uszczelki teraz chyba odwolam się do silikonu jeżeli nie podpowiecie nic lepszego ...

Jeżeli chodzi o problem tylnich lamp to u mnie było podobnie, ja poprostu rozkręciłem te lampy i calą noc zostawiłem w domu aby się osuszyły, Podczas demontażu byłem ciężko zdziwiony że aż tyle wody mogło się tam dostać. Caly czas parowały i mi przerywały światła postoju, woda była przyczyną korozji ścieżek w lampie ktore musiałem poprawić, zrobiłem to poprostu lutownicą i cyną. Działa już rok i nic nie paruje światła nie przerywają.

z obrotami też mam taki problem ale tylko na gazie i co jakieś 2 miesiące i zawsze wykręcam silniczek krokowy wlewam w niego WD i płukam a także wlewam tam olej z WD i po wypłukaniu zakręcam i jest dobrze. Dzieje się tak bo przez niego przepływa powietrze z gazem a gaz jest suchy i dla tego on się gdzieś przycina.