BMW Sport

Jak w temacie, przymierzam sie do swapniecia na 2.8 moje 2.0 i chce zgłebic troszke wiedzy co mozna podzialac z tym silnikiem

Jest to m52 wiec zmiana programu nic tu nie da, jedynie strojenie w jakiejs firmie. Dobrze, mysle?

Co mozna jeszcze zrobic aby auto sie zbierało jeszcze lepiej.

Glownym zamierzeniem jest to aby auto łoiło inne seryjne 2.8

Z takich prostszych rzeczy to możesz zmienić kolektor dolotowy z m50b25 odetkasz dolot na forum masz wątek o tym zabiegu: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=30265 do tego dorzuć barny na wydech na koniec strojenie i około 30 kucy powinno w stadku przybyć. Oczywiście to kosztem mniej równego przebiegu krzywej momentu i mocy ale to drobnostka. Jeśli jednak jeszcze nie zmieniłeś silnika a już ci mocy brakuje to poszukaj silnika z m3 albo v8 4.0 z piątaki lub siódemki.

Nic do tego bym już nie dołożył

z 4,0 v8 to nie bedzie tak prosto, z tego co mi wiadomo sa problemy ze zmieszczeniem miski olejowej w e36. Co innego w e30, tam jest prosciej. 30 KM po wyzej wymienionych zabiegach to tez optymistyczna wersja, ja stawiałbym blizej 20 KM.

powiem ci tak połowa to teoretyków, a takich jest najwięcej. zajrzyj na http://www.racingforum.pl/index.php? i poszukaj tam jest opis tej 2,8 http://www.allegro.pl/show_item.php?item=507171848 wraz z wykresem, wiec albo poszukaj albo napisz do niego myśle ze pomoże ci. Duzo osób skończyła na samym klektorze, a reszta to teorja wiec lepiej szukać u źrudeł.

i pompy ale sa ludzie co sobie z tym poradzili.

ostatecznie wersja z garbem na masce moze byc

30KM to nie jest bardzo optymistyczny wynik, kolega wyżej dał już link do opisu 328 z 230KM czyli przyrost mocy rzędu 36 KM nie zagłębiałem się w opis modów tego auta ale wszystko zależy od fachowców którzy dokonają tej modyfikacji i botem zestroją elektronikę. Co się zaś tyczy v8 to nie da rady bez modyfikacji miski i pompy - tu link do anglojęzycznego wątku o takim modzie http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... hlight=344 - chłopcy w końcu polegli i zamontowali suchą miskę bo seryjna pompa oleju się nie zmieściła do tego dochodzi jeszcze konieczność przeniesienia serwa na przód albo konwersja na układ hamulcowy rodem z serii 8

nie wierz kolego w kolektory z m50b25...jak chcesz nagaram ci filmik jak latam z coupe koleszki...obaj mam m52b28...on swoje mody ja swoje...i ziomus dostaje straszne baty...jak kazde 328 jakies staje obok...w styczniu hamownia rwde powie jaka moc jest u mnie i wtedy ci powiem co jest zrobione...puki co cale moje coupe do sprzednia lub komplet na swap bo kupi mnie s50b32