BMW Sport

Witam, posiadam BMW e36 318i 1992 rok B+G, dużo już w niej zrobiłem ale mam kilka problemów z którymi sobie nie mogę poradzić, więc proszę o pomoc. Więc zacznijmy od początku, pierwszy problem jest taki że od uruchomienia silnika do jego zgaszenia (niezależnie od temperatury silnika czy otoczenia) wentylator działa mi na maksymalnych obrotach i sie nigdy nie wyłącza, podejrzewam że to czujnik temperatury cieczy chłodzącej więc jeśli mam racje to prosze o jakis schemat gdzie on sie znajduje i jak go wymienic oraz ile taki czujnik kosztuje mniej wiecej. 2. Auto pali mi (Uwaga, teraz nie żartuje ani nie przesadzam) 40 LITRÓW BENZYNY na 100 KM! (spalanie gazu to 10L), strasznie sie dusi powyżej 4 tyś obrotów, tak że praktycznie jak przekrocze granice 4 tyś obrotów, i zmienie bieg to obroty na jakiś czas spadają ponizej 1 tyś i samochod przez kilka sekund nie ma wogole mocy!, czasami nawet gaśnie. No i mam jeszcze małą prośbę, nie mogę znaleść schematu silnika do mojego auta na internecie, jeżeli ktoś mi może udostępnić to bardzo prosze...

Nikt nie pomoże?

Kolego
u ciebie jest chyba Visko a nie wentylator elektryczny
jeżeli tak to kręci się ono cały czas ewentualnie raz szybciej gdy silnik gorący a czasami wolniej
chyba że masz Visko unieruchomione na stałe ale to łatwo sprawdzić przy wyłączonym silniku powinno się dać zakręcić palcem
z tym spalaniem to faktycznie horror
podłącz auto pod kompa bo przyczyn może być kilka

Da sie zakręcić palcem przy wyłączonym silniku, a pod kompa podepne w przyszłym tygodniu to jeszcze napisze

40 litrów na 100km? Niemożliwe bo czasoreakcja spalania w silniku 1,8 fabrycznym nie pozwala na taki wyczyn. Paliwo nie zdąży się spalić. Chyba że autko tuningowane ostro, ale to musiało by mieć większą pojemność, nowe tłoki itp.

Koleś a może masz dziure w baku co? Albo z wężyka Ci leci?

jezeli chodzi o to spalanie to prawdopodobnie są dwie przyczyny : uszkodzony przepływomierz bądz sonda lambda. także proponuje sprawdzić te dwie rzeczy