BMW Sport

Witam,mam prawdopodobnie niedogrzany silnik,poniewaz wskazowka od temperatury nie dochodzi nigdy do pionu,jest w polowie miedzy pionem a lewa strona,termostat wymieniony i nic,wiem ze jeszcze sa jakies czujniki tylko ktory jest odpowiedzialny za to,wydaje mi sie ze moze to byc czujnik bo nie mam innego pomyslu,a auto pali jak smok wiec wydaje mi sie ze chodzi na ssaniu,a jest to 520 12v z lpg,czekam na jakies porady w sprawie tych czujnikow,aha i lpg bylo regulowane filterki wymienione

czesc mam dokladnie tak samo wlozylem kartonik i jest roche lepiej ale pionu i tak nie ma pali mi 18l lpg spokojna jazda ;]

Dziwna sprawa
Wiesz co wyciagnij termostat i wrzuc go do gotujacej sie wody wtedy bedzie wiadomo ze chodzi jak nalezy

seba136, termostat sam wymieniałeś? Czy ktoś Ci to robił? Bo też trzeba odpowiednio go włożyć

wiem też ze jest kilka rodzai termostatów w Bmw mianowićie chodzi mi o temperature otwierania jak się dobrze przyjzysz to napewno zobaczysz na termostacie. a pozatym moj znajomy ma 520 12v i ma ten sam problem, wymienił wszystko co sie ta termostat czujniki i nic się nie zmieniło

termostat wymienial poprzedni wlasciciel i jeden czujnik(nienieski),pozostal ten brazowy ale mowil mi ze to auto tak ma i juz

Niebieski czujnik jest do ECU a ten drugi do wskaźnika na desce.

witam. a czy nie masz kolego czasem zapowietrzonego układu?? u mnie po wymianie termostatu dopóki go pożądnie nie odpowietrzyłem też nie chciał się rozgrzać do odpowiedniej temp.

a w jaki sposob sprawdzic czy uklad jest zapowietrzony?w samochodzie nie mam zimno jest normalnie,ciepelko leci po parunastu kilometrach,tylko ta wskazowka nie jest w tym miejscu co powinna,a moze to czujnik ten brazowy co kolega pisal wyzej co daje sygnal na deske jest walniety i po prostu zle wskazuje, nie orientujecie sie jak sie go wymienia bo wiem ze koszt nie jest duzy a moze i problem sie rozwiaze?

Bierzesz klucz 19 i wykręcasz nim czujnik z obudowy termostatu. Po wykręceniu zacznie wypływać płyn, więc proponuje to robić na zimnym silniku i mieć pod ręką nowy czujnik. A najlepiej zmierzyć oporność czujnika aby wykluczyć jego niesprawność. Niestety nie znam prawidłowych wartości, ale od czego mamy google.