BMW Sport

panowie potrzebuje pomocy mam bmw 535 benzyna, gaz gdy wczoraj przelaczylem na gaz zobaczylem ze nic nie jedzie wkreca sie tylko do 3000 odr. a jeszcze trzy dni temu jezdzilem i wszystko bylo oki. a i jak cos to gaz mi nie strzeli. pomocy:(:(

pomylka gdzy przelaczylem na benzyne to nic nie jedzie

Rozumiem że silnik wkręca się tylko to 3 tyś obrotów? Jaka masz instalacje? Dzieje się to na Pb i LPG? Automat manual?

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=37429

kolego mam gaz na blosie. ale na gazie jest wszystko oki tylko na benzynie, jest w manualu, a i moze to sie dziac od tych ale xenonow??? bo mi pisze za mam spalona zarowke a tak naprawe jest oki.

Proponuje zmierzyć ciśnienie jakie daje pompa paliwa, może wężyk podciśnieniowy od regulatora ciśnienia paliwa spadł/uległ uszkodzeniu.

Rozumiem że na gazie bez problemu osiągasz max obroty silnika?

Co do komunikatu o spalonej żarówce to normalne przy "xenonach" jest o tym mowa można poszukać i przeczytać jak to usunąć. Pod warunkiem ze nie uszkodziłeś przy ich montażu gdzieś wiązki silnika.

aha a gdzie ten regolator cisnienia paliwa sie znajduje??? i czu jes to moze hdzie podlaczone do obmu olejowej??? bo ze by to komputr lapalbledy od xenonow to jest raczej nie mozliwe?

Jak na zdjęciu poniżej: (wężyk biegnie od regulatora do kolektora ssącego)



Odnośnie xenonów poczytaj sobie to:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... sc&start=0

dzieki bardzo tak wlasnie myslalem. ale jeszcze jedno bo bylo odlaczone podcisnienie od odmy olejowej czy to jest mozliwe ze by ginelo podcisnienie i dlatego tak sie dzialo?????

Przywróć podciśnienia do fabrycznego stanu i zobaczysz.

witam Pinczer ja mam ponowny problem z tym 535, wracamy spowrotem do tych obrotow. teraz jest raz zajeb.... a raz klapa 3000obr i koniec:( nie wiem co jest mozesz mi cos doradzic??:) bede bardzo wdzieczny za kazde wskazowki:):)

Sprawdź przepływomierz, czy klapka w nim chodzi swobodnie nie przycina się. Najlepiej było by podmienić na inny na pewno sprawny.

ale przeplywka sprawdzalem ostatni o bylo oki. a moze to gdzies dolot powietrza nie jest szczelny co ty na to??? widze ze bede musial odlaczyc ta instalacje i zaczac jezdzic na benzynie.

Dalej dzieje się to tylko na PB?

tak tylko na PB

Więc cudów nie ma coś z układem paliwowym. Pompa, regulator ciśnienia paliwa, wtryski. Myślę że najpierw sprawdź jeszcze raz wężyk podciśnienia od regulatora u mnie pękł po wymienię jakieś dwa tygodnie. Pęknięcie zauważyłem dopiero jak spadł przy jakimś grzebaniu pod maską.

wlasnie bede musia przejrzec to jutro a tam jest tak ze idzie trujnik od tego podcisnienia i do odmy wedruje a jak bym go calkiem wypiol i tylko do legulatora podlaczyl??? a jak by pompka byla kaput to takie by byly objawy ze raz oki a raz zle???? a ja mam jeszcze taki zbiorniczek co sa podlaczone weze od zbiornik PB tak po lewej stronei kolo zbiorniczka wspomy. co to jest takis filtr?? co jak do czego to slurzy???

a i jeszcze pytanko ktory wezyk jes do podawania paliwa bo byl sopie podlaczyl wskaznik cisnienia i bym wiedzial jakie pompa daje?

A - Zasilanie.

B - Powrót.

Widok pod maską:



Widok po ściągnięciu "dekla" pompy paliwa w bagażniku:






Wężyk podciśnienia idzie do kolektora ssącego bezpośrednio bez żadnych trójników. Tak samo ten od odmy. W kolektorze są dwie takie "wypustki"/"rurki", po jednej dla każdego wężyka. Gdzieś mam kolektor to mogę zrobić zdjęcie jeśli uda mi się go odkopać.



Ta pucha to filtr, ma pochłaniać opary benzyny. Jakbyś nawet odłączył to nie zaślepiając otworu w kolektorze ssącym to by się wkręcał normalnie. Tylko tyle że rzucało by strasznie silnikiem na wolnych obrotach.

a ja wlasnie mam trojnik zalozony na tym podcisnieniu. musze to jutro wszystko dokladnie przesledzic bo takie zeczy nie moga sie dziac. wkoncu to jest bmw:):) pozdrawiam. dziekuje, jak cos to bede pisal pozdrawiam:)