BMW Sport

Wiem,że to nie ten dział, ale w mechanice tylko o bmw można, a nie mam jakoś ochoty się na forum fiata logować
Problem jest taki,że auto po odpaleniu i przejechaniu około 20 minut w trasie ciągle ma wskazówkę od temperatury silnika na minimum. Jadąc po mieście i dużo stojąc dosłownie o jakieś 5 mm się podnosi, więc brakuje do połowy wskaźnika jakiś 3 cm. Po przejechaniu tych 20 minut włączam niby ciepłe ogrzewanie, a leci zimne powietrze. Czy to wina termostatu? I czy przez to spalanie może wzrastać? Z góry dzięki

Spalanie, zużycie silnika itd. prawdopodobnie termostat.

może zapowietrzony układ ?

Sprawdzilbym termostat oraz zapowietrzenie ukladu chlodzenia. Jezeli nie ma cieplego nawiewu tzn ze do nagrzewnicy nie dochodzi cieply plyn, co moze swiadczyc przewaznie o zapowietrzonym ukladzie. Jezeli chodzi o wskazowke to prawdopodobnie termostat sie nie domyka i silnik jest niedogrzany. W bmw wskazowka jest caly czas w pionie, niezaleznie od zewnetrznych czynnikow, nie wiem jak jest w fiacie...

Podjechałem do wiejskiego mechanika, pana Henia...na zakładzie stała Corvetta i Merolek S klasa...więc dobre fury robi. Podnosi maskę, mówi że termostat. Po czym rozmowa przez telefon:
On: Ja dzwonię spytać, jaki to ma silnik, bo termostat zamawiam.
Ja: 1.8 16V wersja GT rocznik 1997
On: GT? To w takim fiacie jest turbo? Muszę iść to zobaczyć

Ot fachowość Panów Heńków

Może cię nie do końca zrozumiał wersja HGT to 1.8 Turbo 130 koni...

A HGT to nie silnik 2.0 16V R5? I z tego co pamiętam 147 lub 155 KM?

http://www.motofakty.pl/artykul/fiat_punto_hgt.html

Porównywać Punto z Bravo to jak BMW 3 z BMW 5

Okej widzę że kolega ekspert w sprawie Fiata więc już się nie udzielam... szerokości, przyczepności.

Nie ekspert, ale Punto a Bravo to różnica.

[quote=wikipedia]2.0 20V, 147-154 KM (HGT)[/quote]

[/quote]

Ale chyba o silnik chodzi a nie o budę ? Wizualnie te silniki się niewiele różnią można się pomylić.

nie no panowie ja nie moge patrzec jako wlasciciel bravo jak takie rzeczy piszecie,
po pierwsze 1.8 z bravo, 1.8 z punto hgt, a 2.0 z bravo hgt to sa zupelnie rozne silniki i uwazam ze nawet wizualnie nie sa podobne do siebie szczegolnie 1.8 z punto z 2.0 z bravo
tak dla wytlumaczenia: bravo hgt do '98 roku mialo 145 koni, pozniej po '98 z system vis mialo 155 i nie bylo tam zadnej turbiny jak niektorzy uwazaja

155KM, przy takiej wadze to nie jedno beem chyba weźmie

fiacik Brava 1.6 nieźle nawet jeździł, ale tylko dopóki się nie przesiadłem do beemy

No praktycznie każde z tych jeżdżących w PL.

Dziękuję,że ktoś przyznał mi rację

Szczerze powiedziawszy,to 115KM w Bravo zbiera się lepiej niż 129 w beemie...tylko ten przedni napęd

No lepiej, BMW niestety mają słaby stosunek moc/masa na osiągi Pewnie przez ten tylni napęd, który swoją drogą jest niezastąpiony.