BMW Sport

Witam,

Niebawem będę planował zakupić sobie drugie auto, myślałem nad S4,S6 oraz RS4 ale zdecydowałem że auta będę używał tylko w okresie wiosna-wczesna jesień więc quattro nie będzie mi potrzebne i zdecydowałem się ponownie na BMW

W sumie byłem pewien E46 M3 ale dziś pojawił się dylemat, po głowie chodzi mi jeszcze M5 E39...

Zapewne Wasze opinie pomogą mi w wyborze auta. Budżet jaki mogę przeznaczyć na auto to coś około 70 tyś - im mniej tym lepiej

Czekam na Wasze opinie.

Tutaj niema kto opiniować bo użytkowników tych modeli na forum można chyba na palcach jednej ręki policzyć, zapytaj na ///M forum http://www.mforum.com.pl/

Ta która Ci się bardziej podoba. Rodzinny sedan czy mniej rodzinne coupe...

taka w lepszym stanie ;d

ja bym bral m3, bez konkretnego powodu, poprostu bardziej mi sie podoba i jako sportowe coupe z tym rykiem silnika jest poprostu idealne

PS. Tym bardziej ze ma to byc chyba "drugie" auto, takze mysle ze na weekendowe wypady taki samochodzik wystarczy

Osobiście też bardziej obstaję za E46:

- mniejsze spalanie
- mniejsza awaryjność w porównaniu E39 M5 (po lifcie dopiero poprawili co nieco)
- coupe
- ponadczasowa sylweta

Minusy to ceny ale dlatego chyba ze roczniki wyższe.

Według użytkowników tych aut M5 potrafi spalić 23L/100km natomiast M3 nikt nie przekroczył 17-18L/100km przy dynamicznej jeździe. Aczkolwiek spalanie dla mnie nie ma znaczenia bo ten samochód nie będzie mi służył do jazdy na co dzień

Jeśli byłoby mnie stać na zakup i utrzymanie takiego auta to kierowałbym sie raczej stanem, bo oba są baardzo ciekawe

To rzecz oczywista także nie ma się tu nad czym zastanawiać, mam o tyle komfortową sytuację że nie pali mi się z zakupem, także mogę poświęcić trochę czasu na szukanie...

Najlepiej by było żeby ktoś miał i tą i tą, to wtedy opinie będą miarodajne Mnie np osobiście podobają się samochody duże i nie obrażając tutaj e46, dla mnie jest "gówniarska" ale wybrać musisz sam. Ja wybrałem piątkę. Spalanie po mieście przy normalnym - ani za mocnym ani za słabym traktowaniu pedału przyspieszenia ok 18ltr. Szaleństwo-25ltr Chciałem żeby w razie konieczności móc pojechać np. na narty, słabo z tym w trójce. Szukaj idealnego stanu-są jeszcze takie Tylko jeżeli chodzi o M5 to Twój limit złotówkowy może być mały na M5 po lifcie, a wg mnie tylko taka wchodzi w grę.
Powodzenia

Owszem, ładne M5 i zapewne godne obejrzenia ZACZYNAJĄ się od 20/22 tyś euro, niestety przekracza to mój budżet - ale widziałem też że są ładne egzemplarze za dobre pieniądze Tylko z okazjami różnie bywa

Odnośnie wyjazdów na narty, urlopy itp mam od tego kombi które pali 5L/100km, dlatego jestem bardziej skłonny na coupe niż sedana

Ja osobiście brał bym pod uwagę tylko M5.
Jeśli miałbym znaleść dobrą sztukę po FL, to przygotowałbym coś koło 80k zł.

http://moto.allegro.pl/item521592738_bm ... dkowy.html

Osobiście zainteresowałbym się tą, wydaje się dość sensowna z obecnie dostępnych M5 e39 na allegro.

Cóż, bardziej jednoznacznie na swoje pytanie odpowiedzieć sobie nie mogłeś
powodzenia w zakupie e46 i pozdrawiam

pewnie. Moze zrobmy spis kto co ma i wprowadzmy zakaz pisania w poszczegolnych działach dla NIE posiadaczy danych modeli




MOja opinia - na trasy - M5
do zabaw po miescie - M3 . Jest jednak zwinniejsze i zwrotniejsze. Masy sie obejsc nie da.

Tu bym był bardzo ostrożny, coś mało

Bierz co Ci się podoba, na eko-opcje bym się nie nastawiał w tym przypadku.

M3 jest coupe a M5 jest poprostu szybsze od M3. Twój wybór.

P.S.

Nie wiem jak jest w przypadku serii M (choć powinna być różnica, przez masę silnika), ale w kwesti 328/528 to 3qp i 5 ważą tyle samo - ot, taka ciekawostka.

Zwrot "młodzieżowa" brzmi lepiej



Więc się zdziwisz. M3 pali mi w trybie mieszanym 13,4 przy normalnej jeździe tzn. ostro przyśpieszam, aczkolwiek nie jeżdżę z dużymi prędkościami bo w wawie cywile jeżdżą i łatwo punty zarobić, a już raz straciłem prawko i więcej nie chcę
Natomiast w trasie jeżdżę już szybciej. Ostatnio trasa z wawy do krakowa i z powrotem 15,2. Było baardzo luźno i chciałem jechać 220, ale wiadomo że są tacy jak nasz admin którzy będą jechać 100 i nie mają zamiaru zjechać, a nawet tacy co chcą ale nie zrobią tego na tyle szybko żeby nie trzeba było conajmniej trochę zwolnić więc było to wieczne przyśpieszanie do 220 i zwalnianie do różnych prędkości



Różnica ponad 200kg.

Ja osobiście wybrałbym po raz koleiny M3
Jest mniejsze i zwrotniejsze. Niestety M5 jechałem tylko z boku, ale bardziej się przechyla, a do tego fotele gorzej trzymają. Wracając do masy to w lżejszym samochodzie wszystko się lepiej odczuwa także przyśpieszenie więc M3 będzie wydawać się szybsza. Subiektywnie z za kierownicy M3 e46 jest szybsza od cięższej M3 e92 mimo że w praktyce jest inaczej. Po 3, M5 e39 ma tragiczny mechanizm zmiany biegów (drążek + wybierak) i ciężko zmienić szybko bieg (opinia 2 znajomych z M5 e39), oczywiście można zmienić na dobry (jeden z kolegów zmienił na ten sam co ja i podobnie jak ja jest zachwycony ), co polecam także do M3 bo tam też za dobry nie jest mimo że biegi wchodzą dobrze.
A jak byś chciał co i raz ulepszać twoją zabawkę to do M3 jest więcej upgrade'ów
A i M3 ma lepszą szperę. Nie wiem na ile to jest odczuwalne ale M5 ma normalną 25% a M3 adaptacyjną która może zablokować nawet do 100%. W każdym razem efekt jest taki że M3 można obrócić z miejsca, a M5 ponoć nie.



Moja także w trasy i jazdę powyżej 200 M5.
A M3 na zakręty, zabawy bokami i track day'e

Jak wybór padnie na M3 to szukałbym z pakietem Competition. Ma lepsze hamulce (akurat to nie problem, wystarczy zmienić przednie tarcze i jażmo zacisku), układ kierowniczy (naprawdę spora zmiana na +) i gdzieś czytałem że chłodzenie (coś tam ma większe). Jeżeli będzie przeszkadzać brak multifunkcji to wystarczy zmienić nakładki na kierownicę,przeprogramować i będzie wszystko działać

Tak, jest dla mnie za bardzo młodzieżowa
Jak dodam do tego że niezbyt mnie kręci palenie gumy i jazda tego typu po mieście, a lubię jeździć szybko po drogach na których można to robić, to jesteśmy coraz bliżej rozwiązania problemu które M wybrać?

A realne spalanie miejskie (trasa i mieszany ogólnie mnie nie interesują) na krótkich odcinkach jakie masz? Jestem ciekaw bo tak czytam i mam wrażenie że to M3 nie pali dużo więcej do mojego.


Więc się zdziwisz, bo zawsze zjeżdżam i idiotów puszczam na zająca. Dzięki temu ja specjalnie nie dostaje promocyjnych punktów
Poza tym wybadają dziury i ewentualnie pozamiatają wszystko w co ewentualnie ja mógłbym trafić.


Wiesz to już Twoja broszka. Oni mają prawo jechać te 100, więc to ty musisz się gimnastykować. Sam jeżdżę z prawie przepisowymi prędkościami bo mi to zaczęło sprawiać przyjemność.


O nie wiedziałem, rzeczywiście różnica jest duża.

P.S.
Pewnie też bym wybrał M3 bo jest bardziej 'młodzieżowe'

Moim zdaniem już wybrałeś e46.

m5 daje dużo większy komfort szybkiej jazdy. Jest większa, więc ciężej jest opanować ją przy locie bokiem

m3 Mały przecinak, dobry do miasta, w trasie na pewno też się spisze jak moje e46 sie spisuje dzielnie

Ja bym brał m5, ta sztuka co kolega pokazał, z allegro, świetny środek ma. Siedziska muszą być wygodne

//edit: nie przeklinamy