BMW Sport

Witam,
Problem polega na tym ,ze przez kilka sekund ( mniej niz 5) po odpalaniu rano leci niebieskawy dymek i troche nierowno pracuje. NIgdy nie mialem diesla,ale slyszalem,ze takie rzeczy sa normalne przy ropniaku. Czytalem tez,ze moze przyszedl czas na silnik i cos sie z nim dzieje niedobrego. Auto jest w miare nowe - 2005 rok, ale z dosc duzym przebiegiem - 120 000. Posiadam je dopiero kilka dni i oczywiscie przez pierwsze dwa dni wszystko bylo OK,wiec nie wiem czy zostal 'podkrecony' do sprzedazy,czy 'diesle tak maja' Dzieki z gory za odpowiedz. Pozdro

Jakies pomysly?

A jak z olejem? Dużo ci go bierze?

A jak z olejem? Dużo ci go bierze? A jak trzyma stan to sprawdż świece czy już nie czas na wymiane. Mogą nie nagrzewać sie odpowiednio przed rozruchem i się ci troszke zalewa.

Probowalem sprawdzic olej wlasnie i ku mojemu zaskoczeniu bagnet byl caly pokryty olejem. Nie mam pojecie jak to sie moze stac. I to po 6 godzinach postoju na plaskiej powierzchni. Na dodatek jak odkrecilem korek, to oleju jest po sam czubek. Nie wiem czy tak toi ma wygladac w takiej BeeMce,ale troche to dziwne by oleju bylo tak duzo nalane. Mozliwe,ze sprzedawca chcial tym ukryc jakas usterke i dlatego dolal na MAXA? Auto w komisie kupowane i po ich przegladzie,wiec troche bym sie zdziwil jakby mechanik przypadkowo dolal oleju na maxa

Jak to cały mokry? Na pewno wiesz jak się sprawdza stan? Niektórzy wyciągają bagnet i od razu stwierdzają jaki jest poziom a to trzeba wyciągnąć, wytrzeć do sucha , włożyć ponownie na jakieś 5 sek i dopiero wtedy interpretować wskazanie. I co to za historia z tym olejem pod korek? Przecież to niemożliwe.

No mechanikiem to nie jestem,ale olej to umiem sprawdzic Jest 'ponad miarke' tego oleju i to sprawdzalem na roznych parkingach co by byc pewnym,ze rowno zaparkowalem
Olej wlany jest tak,ze moge go dotknac po odkreceniu korka. Wczesiej mialem astre i beznyniaka, a to jest diesel. NIGDY NIE MIALEM DIESLA, wiec moze w dieslach tak jest?

W każdy silniku jest tak że jest miarka od stanu oleju. Nigdy nie spotkałem się z silnikiem, w którym korek byłby tak nisko żeby można było zobaczyć olej i w ten sposób sprawdzać stan. Jeżeli przy zakupie nie sprawdzałeś poziomu na bagnecie ( a to karygodne), tylko teraz pierwszy raz to pewnie ci za dużo nalali np bo im się spieszyło i lali na oko. Spróbuj zlać do jakiegoś pojemnika i ponownie zalać jeżeli jest to świeży olej. Tylko pilnuj dobrze stanu.
I nie zwlekaj z tym bo może cie to słono kosztować.

Dzieki el-Tomaso. Na tym korku jest napisane ONLY ATF OIL. Jak to zgooglowalem,to ten ATF wystepuje razem z filtrami do skrzyni biegow. MOze ja nie ten korek okrecam?? No bo na silniku jest cos w krztacie korka,ale jest... kwadratowe i nie moge odkrecic tego kwadratowego korka
MAm jeszcze jedno pytanie. Czy w takich autach czesto sie zmienia pasek rozrzadu?

odkręciłeś korek od wspomagania

o ile się nie mylę to właśnie ten kwadrat będzie korkiem od oleju a paska rozrządu nie masz - tylko łańcuch

udalo mi sie odkrecic ten 'kwadratowyi to zobaczylem,to mniezszokowalo. Widac 'wnetrznosci' silnika z lancuchami jakimis itp. W Astrze jak wlawalem olej,to tego nie bylo
A nie wiecie jak z tym paskiem jest? Czy takie nowe auta tez potrzebuja takiej konserwacji jak nasze stare 10/15 latki??

kolego ja mam e46 330d i mam podobne objawy co ty w x3 i mi mowili ze to wina swiec zarowych,ze ktoras z nich nie grzeje lub w jakis sposob jest wadliwa.u mnie mechanik sprawdzal i powiedzial ze wszystkie sa wpelni sprawne i nadal nie wiem jaki jest tego powod ale jak juz mowilem duzo ludzi pisalo ze powodem czegos takiego sa swiece zarowe.

no to dobrze że widać tak powinno być... w astrze jest taki czarny plastik który przesłania to i dlatego tam nie widać

Dzieki. U mnie dzieje sie tak jjak bylo zimno ( powiedzmy ponizej zera!) a ostatnio lekkie ocieplenie bylo jakby przestalo tak dymic.

Conradio, dałeś popis teraz z tym korkiem. Sprawdż świece tak jak pisałem wcześniej. No chyba że skoro się ociepliło i już nie dymi to nie warto- twoja sprawa.

podepnę sie pod temat....

mam e65 3.0d i coś podobnego z rury szło (jak w x3) i po wpięciu w komputer okazało się że dwie świece żarowe padły ..zmienione są i jest oki...(ale to moze być coś innego)

daj znać jak rozwikłasz problem...

zawsze warto No wiesz. NIe zdarzyly mi sie nigdy DWA korki z OIL pod maska nigdy ale swiece i tak sprawdze,tylko mam problem z ich lokalizacja, bo w tej BeeMce wszystko jest zabudowane i nie ma takiego dostepu jak w Astrze, ale .. sproboje Dzieki

Jak tak sprawdzasz olej to moze lepiej nie ruszaj świec

Oddaj do warsztatu pod komputer... zobacz czy jakieś błędy będą...

No i zobacz poziom oleju (tego silnikowego pod kwadratowym korkiem)

Jak trzeba to dolej na 1/2 lub 3/4 miarki i sprawdz czy ubywa coś po przejechaniu np. 2tyś km... lub więcej

A tak wogóle to wnioskuje że masz świerze auto kupione w komisie to daj do ASO na przegląd, niech zrobią co do nich należy i bedziesz miał spokój....

Dzieki Andrew. Wlasnie myslalem co by oddac do salonu na sprawdzenie czy wszystko jest OK. oczywiscie komis sie zarzekal,ze sami sprawdzali wszystko 'dopiero co',ale wiadmo jak to jest ze sprzedawcami