BMW Sport

525TDS e 34 i oczywiscie problemik,zaczelo sie kilka dni temu,wczesniej nie bylo zadnych problemow.... rano jak auto jest zimne mam problem z odpaleniem,rozrusznik zaczyna krecic ale po kilku obrotach jakby sie przycinal i nie kreci silnika, zanim odpale trwa o jakies 5 minut ale nie o to chodzi, jak juz rozrusznik zalapie to silnik zaczyna krecic ale tak jakby nie dostawal paliwa,prawie pali ale musze go przytrzymac na rozruszniku i dodac gazu zeby zatrybil. jak juz odpali to wszystko jest ok,pozniej w ciagu dnia nie mam problemow nawet jak jest zimny...co moze byc?? zaplon,rozrusznik czy moze cos jeszcze???????? pomozcie..

zimom trzeba często tankować do pełna bo się woda zbiera (skrapla). może to wina tego.

Też miałem podobnie, dwa razy. Raz to były zużyte świece żarowe, a drugi jak kolega wspamnial brak paliwa albo woda

stawiam na przepalone swiece zarowe a rozrusznik jak odbija to chyba sie powoli konczy

nigdy nie schodze ponizej pol zbiornika z paliwem a swoiece byly wymienione w grudniu,apropos paliwo leje tylko najwyzszej jakosci na dobrych stacjach...asterix__25

a może paliwo się cofa? a filtr paliwa wymieniłeś??

Jednak stara powiedzenie co do tych silników się sprawdza..


Przejrzyj świece żarowe i sprawdź automat przy rozruszniku

U mnie Asterix__25 było to samo, co się okazało jakiś idiota wcześniej remontował rozrusznik i nie było 3 koła planetarnego i do tego szczotki byly wytarte do bólu.U ciebie mogą być to szczotki,chyba że miałeś taki remont jak u mnie wyżej i też w nim coś brakuje. Napisałeś takie objawy jakie ja miałem, prawie identycznie.Naprawde mały remont rozrusznika i auto pali na dotyk , mróz czy nie mróz nie wiem czy to akurat jest u ciebie tak jak u mnie ale podejrzewam ze tak.

Przychylam się do teorii przedmówców. Zrób remont rozrusznikowi. Diesel to nie benzyna i byle "par............par................par" rozrusznika nie odpali silnika.

nidhhog, co masz na mysli " stare powiedzenie na temat tych silnikow sie sprawdza " ??

Mialem robiony generalny remont silnika w szwecji we wrzesniu bo padl mi rozrzad,nastepnie robilem przeglad techniczny z wymiana wszystkich plynow i filtrow w aucie w autoryzowanym serwisie BMW w gdyni na hutniczej zreszta jak zwykle, sprawdzili auto szczegolowo przed wyjazdem(czesto jezdze do skandynawii) wszystko bylo w jak najlepszym porzadku... sprawdzone wszystko,wymienione plyny,filtr paliwa swiece, jak co roku. generalnie silnik jest praktycznie nowy,nowa pompa wody,wspomagania,paliwowa, wymieniony rozrzad,glowica tloki turbina....i wiele innych...poplynalem jak za druga taka ale mam sentyment do niej .......... ale sprawdze filtr paliwa i rozrusznik....dzieki za wskazowki.tu gdzie jestem brak serwisu bmw...

cgyba znalazlem przyczyne tego ze auto nie chce zapalac....zalozylem kawalem przezroczystego przewodu i zauwazylem ze jak przekrecam kluczyk to nie pompuje mi paliwa ....prawdopodobnie pompka paliwa w z biorniku paliwa,ale nie jestem pewien... jak ja wymienic?? pomozcie..... moje bmw to kombi 525 tds 97*

Witam
Też mam podobny problem co kolega autko raz pali idealnie a czasem za 2 czy 3 razem coż to może być ?? slyszalem że te typy silników tak maja i że na dłuższa metę tego nie da sie zlikwidować. No i z rozrusznikiem też zaczęły się od niedawna takie problemy ale pewnie się kończy i trzeba go zregenerować

MSPedros, ten typ tak nie ma, to po prostu pompka paliwa w baku Ci pada ...

DZiekuje Marcellchen, a mam pytanie a to jest mozliwe ze ona od prawie 3 lat tak szwankuje?? Autko mam wlasnie tyle czasu i od zawsze sie tak dzieje. Wiem że koleś który przede mną nią jeździł wlał ropę z olejem jakimś silnikowym a do tego spalonym bo jak czyscilem bak to bylo tam pelno szlamu. Wymienilem filtr paliwka 2 razy i lipa niekiedy pali elegancko a niekiedy tak jak pisalem wcześniej.