BMW Sport

witam
Mam oto problem z moją BASIĄ , a otóż :
wystrzelił mi gaz w kolektor ssący konkretnie ?!! grzybki antywybuchowe rozwaliło w pył .
próbowałem odpalić na benz. odpala , ale chodzi na 3 gary
brakuje mocy !!!!

Sprawdzałem przepływkę , cewki , przewód od krokowego , itd .
je

Jednak po sprawdzeniu ciśnienia na tłokach okazuje się ,że pierwsze 3 mają kolejno 11,12,12 a na cylindrach 4,5,6 brak ciśnienia !!!!!
Tłoki pracują , nie słychać żadnych stuków , więc co to może być ????
pozdrawiam i liczę na pomoc

a tymi rozwalonymi grzybkami nie dostaje slepego powietrza?

nie
grzybki mam już nowe
inst. gaz. wyrzuciłem
sprawdziłem czy kolektor nie jest pęknięty i jest ok.
tylko te ciśnienie mnie martwi !!??
mechanik twierdzi , że pierścionki ale 3 naraz ???
lub pęknięty cylinder ??!!

lub glowica

no to trzeba drzeć głowicę i sprawdzać ??!
czy może być jesz coś z zaworami ???
w zeszłym roku wynieniałem uszczelkę pod głowicą i uszczelniacze zaworów .

czy głowica to wysoki koszt naprawy ????

może ktoś miał podobny problem ???
bo w mojej Basi wymieniłem już dużo części niepotrzebnie !?

jak skutecznie sprawdzić głowice ???

witam nie sluchaj mechanika jak ci strzelil to kolektor ssacy masz plastik a pierscienie stalowe to niema takiej opcji zeby je rozwalio a byles przy mierzeniu cisnienia bo to co opisales jest nie wiarygodne no chyba ze czesci tych klap dostaly sie pod zawory i sie nie domykaja

byłem przy mierzeniu osobiście

no i też ni się nie chciało wierzyć,że jeden strzał mógł tyle narobić

no ale prawda jest okrutna !!!

zastanawia mnie fakt , że jakby było coś z głowicą to dlaczego na pierwszych
3 cyl ma dobre ciśnienie ???

sluchaj mi beta tyle strzelala ze rozrywalo przeplywki i nigdy nic podobnego sie niedzialo moim zdaniem musialo ci wciagnac jakies elemety pod zawory ale miejmy nadzieje ze nie metalowe a czy teraz jak chodzi na trzech na bezynie to strzela do ssacego lub wydechowego i czy niema zadnej poprawy jak wchodzi na wysokie obroty

sluchaj mi beta tyle strzelala ze rozrywalo przeplywki i nigdy nic podobnego sie niedzialo moim zdaniem musialo ci wciagnac jakies elemety pod zawory ale miejmy nadzieje ze nie metalowe a czy teraz jak chodzi na trzech na bezynie to strzela do ssacego lub wydechowego i czy niema zadnej poprawy jak wchodzi na wysokie obroty

Jak ją zapalę ( pali bez problemu na strzał )
chodzi na wolnych i postrzeliwuje w kolektor ssący , ze otwierają się grzybki ??
ale jak chcę dodać gazu gwałtownie to zgaśnie , ale jak daję gazu spokojnie to jakoś
lepiej chodzi ja nią normalnie mogę jezdzić ale na 3 garach poprostu brak mocyyy???

A i GRZEJE MI SIĘ BARDZO UKŁ. WYDECHOWY PRZY KOLEKTORZE WYD.

to jednak bez zdiecia glowicy sie nie obedzie ale dotarcie zaworow powinno zalatwic sprawe jednak zdiecie glowicy wiaze sie z kosztami z rzedu 250 do 300 zl robota plus uszczelki koszt ? akurat miales pecha pozdrawiam

to jednak bez zdiecia glowicy sie nie obedzie ale dotarcie zaworow powinno zalatwic sprawe jednak zdiecie glowicy wiaze sie z kosztami z rzedu 250 do 300 zl robota plus uszczelki koszt ? akurat miales pecha pozdrawiam

kupmy auto z gazem wybuchnijmy razem a jak sprawdzałes ciśnienie wlałes troszeczke oleju do cilindra ? taki sam pomar wyszedł ?

z jak jest

KAZIO wiesz jak jest do rozrzutnych nie należę a i tak się zdarza

nie sprawdzałem z olejem , sprawdzę jutro .

zobaczymy ???

może ktoś ma pomysł co jeszcze mam sprawdzić zanim ściągnę głowice ????

pozdr.

na ciesnienie sprezania niema wplywu stan kolektora ssacego (no chyba ze jest w nim syf),
zasadniczo moze byc popekany, dziurawy, moze go wogole nie byc... ciesnienie ma byc takie jak w ksiazce.
Jesli grzeje Ci sie kolektor i strzela to paliwo zle spala sie w cylindrach, i resztki spalaja sie w kolektorze - wiec sie grzeje.
Na cisnienie ma wplyw stan tlokow, pierscieni, cylindrow, zaworow, uszczelka pod glowica i sama glowica.
Sciagniecie glowicy Cie nie minie.
I nie uzytkuj jej teraz ! Bo powypalasz gniazda zaworowe.

to tak teoretycznie

będę walczył ściągnę głowicę no i zobaczymy co ją boli
gdzie mi mogą ją sprawdzić i zregenerować??? może wiesz ???

w czestochowie to cos bym znalazl (dobrego) natomiast w twojej okolicy to niewiem

ile tego oleju mam wlać w cylinder do pomiarów szczelności pierścieni ??? 100 ml
na cyl. wystarczy ???

wystarczy postaraj si erozprowadzic olej po sciankach cylindra jezeli po tym zabiegu cisnienie nadal bedzie małe 100 % zawory umarły