BMW Sport

Mam nowy Aku od miesiaca 100Ah 780A(EN). Ładowanie 13,75V. Pobór pradu wynosi 0,13. Nie wiem czy dobrze mierzyłem pobór pradu. Postaram sie opisac i moze podpowiecie mi jak to dokładnie zrobic.
Wziełem miernik ustawiłem DCV na 1000 odłaczyłem kleme (+). Kabel dodatni od miernika podłaczyłem do klemy (rozłaczonej od aku) a drugim kablem dotknełem bieguna dodatniego na Aku. Prosze o szybka pomoc poniewaz aku rozładowuje sie juz po całej nocy Probowałem na innym Aku i takie same wyniki(rowniez rozładowało po całej nocy). Jak znalesc przyczyne uciekajacego pradu? Podstawy elektroniki znam tak ze poradze sowbie z jakimi kolwiek wskazówkami.

Z góry dzieki.

Z opisu wynika że zle ustawiłeś miernik DCV mierzy się napięcie. A Ciebie interesuje pobór prądu czyli musisz ustawic na nateżenie czyli A (ampery). A co kradnie Ci prąd najlepiej sprawdzić poprzez wyjmowanie bezpiecznika i sprawdzaniu kiedy wartość na amperomierzu spadnie do zera.

Mozna wiedzie mam skierowac wskazówke zeby byłó dobrze? Dzis zakupiłem ten sprzet i nie wiem jak sie nim posłuzyc aby było dobrze



Z góry dzieki.

Na pozycję 10A i w gniazdo zaznaczone tą czerwoną obwódką przełaczasz plusowy (czerwony na ogół) przewód miernika.

Dziekuje za pomoc oczwywiscie po punkciku dla was

Ustaw pokrętło na 10A i podepnij czarny przewód na samym dole w miejscu COM a czerwony przewód u samej góry w miejscu 10ADC. Tylko rób to przy wyłączonym zapłonie i przy podpietym mierniku nie wlączaj zpłonu bo pobór prądu bedzie wiekszy niż 10A I MOŻESZ USZKODZIC MIERNIK.

Powiedz mi czy dobrze podłączam miernik aby sprawdzic pobór pradu.



Jestem zielony w tych sprawach

Dobrze podłączyłeś. Napisz na jakim bezpieczniku masz pobór prądu..

Mam pobór okolo 0,70A Zaraz bede wyciagał wszystkie bezpieczniki. Z góry dzieki.

Bezpiecznik nr 2 od czego on moze byc??

Bezpiecznik nr 2- moduł oświetlenia (przekaznik świateł mijania, przekaznik świateł drogowych)
Ale z tym mierzeniem poboru prądu poczekaj około 30 minut do całkowitego uspienia samochodu. Masz może klimatyzację?

Mam klime. Ale to nie to sprawdzałem 3 razy Za to jest to cos innego NIe wiem który to bezpiecznik (nie znam nr) ale jak go odłaczyłem i podłaczyłem aku samochód zaczoł wariowac tzn. wycieraczki zaczeły chodzic, awaryjne, swiatła mijania i w ogole nie mogłem odpalic auta. Mam zdjecie hehe:)



Zaznaczyłem ten bezpiecznik nie wiem jaki to nr Jest to bezpiecznik ukryty pod tylnym siedzniem kolo sterownika centralnym i alarmem Moze wy wiecie do czego on słuzy. Powiem jeszcze ze pobiera on 0,29A

A centralny zamek i oświetlenie w samochodzie działa poprawnie po otwarciu dzwi?

po pierwsze zmien aku. 100A to jest duzo za duzy....masz stale niedoladowany aku.

orginalnie do tego modelu zalecają 85Ah. Moim zdaniem wielkość 100Ah to tu nie ma wiekszego znaczenia gdyz masz alternator 80A.

to tym bardziej jest niedoladowany....do tego aku. alternator powinien byc 120 - 150A

w moim E34 też mialem podobny przypadek. od jakiegos czasu przestał mi palić z rana, akumulator ledwo krecil - ładowania nic nie pomagały. kupilem nowy akumulator i po 2tyg znowu po nocy nie chcial wogole krecic. Kaszana na maksa. bylem u elektryka i mierzył miernikiem i okazalo sie ze pobor pradu jest prawidlowy w czasie wylaczonego silnika (tzn pobiera tyle pradu ile poeinien na dzialacy central bo central pobeira non stop czy alarm jesli masz np).
Okazało sie ze mam zwalone szczotki w regulatorze napiecia. Czyli musiale mnowy regulator napiecia kupic ( koszt oryginalnego Helli 100 zł).
Samochod zapalem, jechalem na swiatlach i przez to ze akumulator nie mial ładowania przez zepsuty ten regulator napiecia prad byl pobierany caly czas na wszystkie czynnosci z akumularoa a nic nie zostawalo dóładowywane wskutek czego akumulator w koncu padał
Moja rada jedz do mechanika-elektryka i niech sprawdzi Ci ten regulator.
Pozdro

Nie po otwarciu drzwi nie swieci kontrolka ani lampka. Centralny dziala bardzo dobrze.

Jezeli chodzi o aku powiedziano mi ze taki jest zalecany do tego silnika. Robiłem test po przejechaniu 30km aku jest naładowane w pełni czyli alternator daje rade.

Gdzie znajduje sie regulator napiecia??

a jak ten test aku. wygladal bo chodzi o pojemnosc i obciazenie a nie same napiecie

Od zakupienia aku mam co miesiac przez 3 miechy jezdzic na kontrole czy aku dobrze sie sprawuje. Niestety nie mam wydruków;/ A jezeli nie ma oswietlenia przy otwarciu drzwi ani nie pali sie kontrolka na desce rozdzielczej co to moze byc??