BMW Sport

witam
mam bmw e36 94rok,325 z vanosem.i mam taki problem.na zimnym silniku jest wszystko ok ale jak tylko silnik sie troche nagrzeje to slysze metaliczne dzwieki,jakby szorowanie metal o metal w okolicach kolektora ssacego.w srodku w aucie slysze to jakby silnik mi rzezil i dzwonil.podczas jazdy na biegu jalowym tego nie slysze,gdy auto sobie chodzi na wolnych obrotach tez tego nie slysze!dopiero podczas jazdy slysze to ale tylko wtedy gdy mam wcisniety gaz.najbradziej to slysze w okolicach 2-4 tysiecy obrotow przy nacisnietym gazie.slysze tez to podczas zmiany biegow,podczas zchodzenia z obrotow.im szybciej chce przyspieszyc,im dynamiczniej zmienic bieg tym bardziej te dzwonienie i rzerzenie slysze.

podaczas jazdy bez wcisnietego gazu silnik chodzi bez zarzutow

wymienialem lancuchy rozrzadu ale nie wymienialem napinaczy...
jezdze na mobil super s 10W-40.

pozdrawiam

VANOS, fuszerka przy wymianie łańcucha rozrządu, pompa. Kilka przyczyn może być, bez ponownego rozebrania się nie obejdzie.

edit: Nie wysyłaj mi PW tylko pytaj tutaj.

tylko ze przec wymiana oleju wszystko bylo ok!dopiero jak wymienilem to takie cyrki sa...

może miałeś dodany jakiś środek do starego oleju i jak zmieniłeś to teraz takie dźwięki słyszysz?

zmierz cisnienie oleju na cieplym silniku z tego co piszesz to dobrze nie wrozy

zmierz cisnienie oleju na cieplym silniku z tego co piszesz to dobrze nie wrozy

przylacze sie do tematu:

CO może szurać przy ok 3-5 tys obrt. i puszczeniu gazu szczególnie slychac?

Ktos odpowiedzial ze ŁANCUCH z winy np. napinacza, lub jego poprostu naciągnięcia ...


Otworzyłem pokrywe i mam pare pytań:

1.ostatnie zdjęcia: łańcuch albo napinacz KO ?
2. czy nie zbyt już całość jest na górze? naciągnięty łańcuch?
3.jak sie zabrac do zmiany lancucha i napinaca, co dalej sciagnac? mam 2.0 m50 wiec wymienie za darmo o ile dam rady

[url="http://www.r-t-k.pl/sciaganiepokrywybmw/"]http://www.r-t-k.pl/sciaganiepokrywybmw/[/url]

Mam to samo, tylko że w całym zakresie obrotów słychać metaliczne dźwięki. POwymianie uszczelki pod glowica zaczął głośno chodzić i mechanicy za cholere nie mogą znaleźć przyczyny. Silnik był rozbierany w mak już 3 razy, wyminione szklanki, pompa oleju, olej, regulacja vanosa i nic nie pomogło. Dlatego też jade w przyszłym tyg wyminiać silnik. Ehh a tak chciałem mieć dobre autko, to mnie to teraz będzie kosztowało...

nie rozumiem tak dużo zrobiłeś przy silniku z tego co piszesz to masz prawie nowy silnik tylko te szuranie?Może powinieneś zmienić mechanika a nie kupować drugi silnik

On mi dokłada kafla do nowego silnika wiec niejest az tak najgorzej. Bedzie M52 zamiast M50 wiec... A szklanki i olej wymianiał na swój koszt więc ja do tego aż tyle nie włożyłem.

I jak Kolego, wiadomo co jest??