[E34] 525i 12v kopci

daro_tg · **Posty:** 10 **Lokalizacja:** Tarnowskie Gory

Witam wszystkich użytkowników forum.
Mam pytanie odnośnie bmw e34 525 12v (m20b25),od pewnego czasu zaczęła troszke kopcić, a dzisiaj dość intensywnie, co może być przyczyną??Autko jest po wymianie oleju itp, oraz przewodów paliwowych

pawelziom88 · **Posty:** 94 **Lokalizacja:** Stalowa Wola

napisz konkretniej na jaki kolor dymi ten temat już był sam miałem taki problem
tu masz rużne przyczyny i jaki kolor temu toważyszy
http://moto.wp.pl/kat,45754,title,Dym-z ... caid=1773c
pozdro

aily · **Posty:** 400 **Lokalizacja:** WĂŞgrĂłw

napisz nam jak kopci.. czy na bialo/siwo? czy w spalinach czuc palony olej/ubywa oleju? czy starcila na mocy?

daro_tg · **Posty:** 10 **Lokalizacja:** Tarnowskie Gory

dym jest barwy białej.do czasu gdy silnik nie jest nagrzany jest praktycznie nie zauważalny,gdy silnik sie nagrzeje i dostanie troszke po gazie, kopci dość mocno,dym jest gęsty

daro_tg · **Posty:** 10 **Lokalizacja:** Tarnowskie Gory

trudno określić czy biały czy siwy, może troszke straciła na mocy ale nie jest to aż tak odczuwalne,oleju nie ubywa,płyn chłodniczy też w normie

daro_tg · **Posty:** 10 **Lokalizacja:** Tarnowskie Gory

a istnieje taka możliwość( ostatnimi dniami robie bardzo krótkie trasy),ze buma nie osiąga odpowiedniej temperatury podczas krótkich dystansów, oraz duża wilgotnosć powietrza jest przyczyną takiego kopcenia?? przed chwilką wyczytałem takie cos w necie.

aily · **Posty:** 400 **Lokalizacja:** WĂŞgrĂłw

daro_tg napisał(a):

a istnieje taka możliwość( ostatnimi dniami robie bardzo krótkie trasy),ze buma nie osiąga odpowiedniej temperatury podczas krótkich dystansów, oraz duża wilgotnosć powietrza jest przyczyną takiego kopcenia?? przed chwilką wyczytałem takie cos w necie.

tym bardziej ze przy krotkich trasach moze sie zbierac woda w tlumnikach.. ale piszesz o spadku mocy? "wkreciles" sobie to czy tak jest naprawde

daro_tg · **Posty:** 10 **Lokalizacja:** Tarnowskie Gory

co do mocy na szczęście wszystko ok,jutro planuję zrobić troszkę dłuższy dystans i się okaże.dzięki za pomoc.
aily mam jeszcze jedno pytanie, jak rozpoznać ze coś jest nie tak z uszczelką pod głowicą lub z samą głowicą.jestem zielony na chwilę obecną i wszelkie info będzie przydatne.

Kruszyna20_1988

Kolego morze gotować ci płyn chłodniczy albo ubywanie ze zbiorniczka ...... i jeżeli wydmuchało ci uszczelkę przy krawędzi głowicy to morze pluć olejem .......

aily · **Posty:** 400 **Lokalizacja:** WĂŞgrĂłw

daro_tg napisał(a):

jak rozpoznać ze coś jest nie tak z uszczelką pod głowicą lub z samą głowicą.jestem zielony na chwilę obecną i wszelkie info będzie przydatne.

plyn chlodniczy w oleju/olej w plynie chlodniczym, spadek mocy, nierowna praca

polceam ten temat gdzie opisany jest podobny do twojego problem

nie dziekuj - kliknij pomogl

daro_tg · **Posty:** 10 **Lokalizacja:** Tarnowskie Gory

po dłuższym dystansie kopcenie ustało całkowicie,chyba jestem troszke przewrażliwiony na punkcie mojej buni

dzięki za pomoc

BMW Sport

Regulamin działu

[E34] 525i 12v kopci

Kto przegląda forum