BMW Sport

Witam. Widziałem kilka wykresów silników 2.5, 2.8 z przebiegami od 100 do 200 tys. km konkretnie w modelach e36. Widać było na nich że moce w niektórych silnikach były ponad normę czyli około 200 KM w oryginale mają 192 czy 193, jednak momenty obrotowe był niższe niż oryginalnie, na tych wykresach wynosiły ok. 270, 260 Nm. Dlaczego tak jest? Czy da się jakoś podnieść te wartości? Mechanikiem jeszcze nie jestem i bardzo mnie to ciekawi.

Właśnie, też mnie to ciekawi.

To mój wykres:


Myślałem nad zmianą na to E36:
http://moto.allegro.pl/item545321521_bm ... rytas.html

ale ten moment jakiś dziwnie niski

Hmmm, ja mam podobnie kurde...silnik tez 2.8 tylko, ze buda E39...i tak, w konikach praktycznie seria (dokladnie 188, nawet blad statystyczny to moze byc), ale moment obrotowy "tylko" 260 Nm...tez mnie to zastanawia co jest...

I jak, wie ktoś od czego zależy to tracenie momentu obrotowego? oczywiście od przebiegu można powiedzieć ale konkretniej? da się jakoś powrócić do seryjnych wartości silnika?

Od przebiegu chyba nie. Moja ma 280 tyś. przelotu.