BMW Sport

Cześć,

Chciałbym wymienić poduszki tylnej belki zawieszenia w E36 320i sedan z 1997r.
Mam tylko pytanie, ile takich poduszek jest w tym modelu? 2 czy 4 i czy są identyczne?

Czy ich wymiana jest trudna i czasochłonna?
Proszę o opinię i sugestie

Dzięki wszystkim

Cztery poduszki. Dwie i dwie inne. Lepiej podjechać do warsztatu bo można się narobić.

rozumiem ale jak to 2 inne i 2 inne? chodzi o rozmiar? są jakieś nr katalogowe aby nie kupić złych?

z tego co wiem to sa dwa wymiary tych tulei metalowogumowych 62.5mm i 60.5mm po 2 na strone z kazdego rodzaju

W każdym sklepie powinni wiedzieć, jest to w katalogach. Nie powinno być problemu z kupnem.

aha no właśnie bo posiadam już te 2 większe ale one mają chyba więcej aniżeli 62,5
jutro zakupie te 2 mniejsze
dzięki za info

Jak bedziesz je sam wymienial to powiedz czy nie miałes jakies niespodzianek bo sam chcę podobny manewr wykonac

wymiana tulei belki nie jest trudna. najbardziej czasochłonny jest demontaż i montaż.
Jeśli chcesz to robić to najlepiej według mnie wymienić także tuleje wahaczy, bo i tak musisz je demontować więc po co robić to dwa razy. Ja wymieniałem je we wrześniu i wszystko zajęło mi ok tygodnia (2-3 godziny po pracy) ale wszystko było piaskowane i na nowo malowane.

oto efekty
[img][img]http://img520.imageshack.us/img520/6634/s6300005fa2.jpg[/img][/img]

[img][img]http://img232.imageshack.us/img232/6590/s6300004sc1.jpg[/img][/img]

Gdyby był ktoś zainteresowany to mogę wykonać taką usługę tj. piaskowanie,wyciśnięcie starych i wprasowanie nowych tulei oraz malowanie. Proszę pisać na PW

gratuluje tak zadbanego podwozia

mógłbyś napisać jakiej firmy użyłeś gumy do wahaczy?

Dzięki za uznanie

Do wahaczy użyłem tulei MEYLE natomiast do belki FEBI

a mógłbyś opisać czym sie objawiają wytłuczone gumy tylnej belki?bo zdaje sie że mam ten sam problem i czy mógłbyś opisać krok po kroku jak zdemontować belke

bardzo byłbym wdzięczny za odpowiedź

Co do objawów to u mnie zawieszenie zrobiło się głośne i strasznie skrzypiało. Aby wymontować belkę należy:
-odkręcić wał napędowy, wymontować wydech oraz półosie
-wyciągnąć linkę hamulca ręcznego
-odkręcić wahacze poprzeczne od wzdłużnego,wyciągnąć sprężynę
-wykręcić i ściągnąć dyfer
-odkręcić wahacze poprzeczne od belki
-odkręcić i ściągnąć belkę

dzięki a czy stuki przy zmianie biegu na wysokich obrotach,i przy redukcjach na wysokich obrotach i szybkim puszczaniu sprzęgła też pasują do objawów.zaczeło mi stukać dopiero po zmianie silnika na mocniejszy(z 1.8 na 2.0)wcześniej raczej nie było słychać

Ja wam powiem tak - jak juz kolega wyzej napisal - jest to bardzo czasochlonne i nielatwe zajecie. Dobre tuleje wytrzymaja 5-10 lat. Dlatego ja kupujac do siebie wzialem oryginal BMW i wiem co mam. Oryginal, nie guma ze znaczkiem lemforder czy inny zamiennik. Niewiele drozszy a pewny.