BMW Sport

WItam,
Mam E34 520i rok 1996, silnik Vanos 2.0/24v. dzisiaj rano temperatura -3.5st/c przekrecam kluczyk zaskrecil rozrusznik ze 3x po czym jak by cos go zabokowalo i wszystkie kontrolki przygasly dosyc mocno (prawie zgasly), kolejna proba i juz nawet nie krecil tylko tak jak bym go czyms zablokowal i w tym samym czasie wszystko mocno przygasalo- probowalem tak z 6-7x i caly czas tak samo- ale ku mojemu zdziwieniu nagle zakrecil i odpalil!!! dojechalem do pracy zgasilem i z ciekawosci sprawdzilem czy odpali i bz problemu odpalil - jak to mozliwe?

oczywiscie wiem jak sprawa wyglada, zapewne uslysze ze to akumulator ale rok temu byl sprawdzany i jak sam sprzedawca powiedzial ze nie trzeba wymieniac to musial byc dobry (podpinal opornice ktora na moich oczach zrobila sie czerwona)

dodam ze nigdy nie mialem problemów z odpalaniem- nawet przy -20st/c
nic tez nie zostawilem wlaczone wiec nie wyczerpalem aku.
Mial ktos podobny problem? czy mozna wykluczyc akumulator?

pozdrawiam i licze na jakies sugestie

no wiesz ja raz na rok doładowuje akumulator i nie mam problemu ale sprawdź akumulator naładuj go a potem sprawdź przez rok czasu akumulator może ulec uszkodzeniu lub rozładowaniu a to że się rozładował nie znaczy że jest do wymiany bez paniki naładu sprawdź go a jak dobry to posprawdzaj czy niee masz czegoś podłączonego co by mogło go przez noc rozładować

przed momentem dowiedzialem sie od chlopaków w pracy, ze to moze byc element o nazwie "Bendiks"...

(akumulator bym skreslil z listy "podejzanych" po pozniej odpalil a troche go wymeczylem tymi probami odpalienia- ale moge sie mylic). w koncu sie odblokowalo i bez problemu odpalil.

nie wiem czemu tak sie przyblokowalo ale "bendiks" wszystyko by tlumaczyl.

mial ktos z was taki problem? bo efekt byl taki jak bym zlapal wiertlo od wiertarki o probowal zakrecic ale bez efektu. pozniej zalapalo i zakrecil i odpalil.

ja postawiłbym na tuleje rozrusznika. Generalnie i tak masz rozrusznik do wymontowania i wystarczy posprawdzać w jakim stanie jest bendix, tuleje i cała reszta. Po wymontowaniu można go sprawdzić "na krótko" i wtedy będzie więcej wiadomo.

A ja bym najpierw sprawdzil klemy i je przeczyscil i sprawdzil czy sa dobrze dokrecone. Poniewaz z tych wachan temperatury napewno lekko sa zasniedziale i to moze byc przyczyna ze rozrusznik nie dostaje tyle pradu co trzeba. ja tak mialem wlasnie jak jechalem autem i nagle na parkingu samo mi zgaslo i co ja do odplalania a tam 2 razy ledwo co zakrecilo i tyle. po otwarciu maski przeczyszczeniu klem i dokreceniu ich problem zniknął :)