BMW Sport

Posiadam BMW 530d 1999 r. 160 kkm przebiegu / wiem to napewno choć już widzę " "/ Mam obawy o te słynne klapki w kolektorze ssącym i tak myślę co z nimi zrobić ? Może rozebrać i wyczyścić ? Czy one urywają się od syfu z EGR ? Gdzie one wogóle dokładnie się znajdują ???

pierwsze slysze
http://bmwfans.info/original/

Poczytaj:
http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... 23&start=0

pokaz te klapki.... http://bmwfans.info/original/
bo tyle co wiem to TD TDS mieli te klapki

http://bmw5er.pl/viewtopic.php?t=4428&p ... a&start=15 Wszytko pisze

Owe klapki znajdują sie w kolektorze dolotowym. Jeżeli je usuniesz to nie bedziesz miał kontroli trakcji. Trzeba tylko pamiętać aby zaślepić otwory które zostają po ciegnach które nimi sterują.

co ty gadasz nic takiego sie nie stanie jedyne moze byc spadek mocy do 2 tys obr albo silnik bedzie troche zwawszy roznie gadaja i ja tez raczej te klapki wywale

Nie masz tych klapek u siebie. Klapki byly od marca 2000, a w manualach nie bylo ich wogle.

weź to poprzyj jakimś źródłem to załatwie ci dwie osiemnastki na noc z wdzięczności

Gdzies byl jakis temat na temat tych klapek. Nie pamietam czy na tym forum, czy na Bmw Klub Polska. Strasznie dluuugi ponad 20str.
Tam wlasnie koledzy doszli do tego, ze w manualach nie ma wogle tych klapek, a w automatach od 03'2000r.
Ja mam e39 530d z kwietnia '99 w automacie i nie mam tych klapek.

Blondynke i brunetke poprosze:)

własnie z tego rocznika dokladnie mam auto po drugie nie mam tds"a tylko juz silnik na Common raillu 163KM po trzecie sa te klapki w manualach bo kuzyn ma omege z identycznym silnikem i przy mnie te klapki ucinał

mogl miec inny rocznik silnika

Po przeczytaniu tych "kilku" stron bedziecie wiedziec co mowilem.

http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/ ... bfd181957a

przyjemnej lektury

//???????? jakaś nowośc

Tak ma Grudzien 2002r A poza tym Ma ja w manualu !!

Biały_79 napisał/a:
Owe klapki znajdują sie w kolektorze dolotowym. Jeżeli je usuniesz to nie bedziesz miał kontroli trakcji.
co ty gadasz nic takiego sie nie stanie jedyne moze byc spadek mocy do 2 tys obr albo silnik bedzie troche zwawszy roznie gadaja i ja tez raczej te klapki wywale

Nie co ty gadasz bo przerabiałem temat urwanej klapki i wiem co mówie.One przymykają powietrze gdy koła zaczynają sie ślizgać i wcale nie wirują jak to ktoś napisał. Jak się urwie taka klapka to leci wszystko.

Nie co ty gadasz bo przerabiałem temat urwanej klapki i wiem co mówie.One przymykają powietrze gdy koła zaczynają sie ślizgać i wcale nie wirują jak to ktoś napisał. Jak się urwie taka klapka to leci wszystko.
tylko ciekawe czym to sterowane
w kontroli trakcji to poszczegolne kola sie blokuja...chyba ze sie myle

http://www.__prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_/pokaz_obrazek/6dd ... 6362c.html
To kolego zobacz sobie co steruje tymi klapkami. Zawór podciśnieniowy.
Podczas ruszania na śliskiej nawierzchni gdy koła wpadają w poślizg właśnie ten system przeciwstawia się poślizgowi.

co blokuje silnik? moge ci pokazac kolektor co tego nie ma....kola sie blokuja a nie silnik
a silnik jest blokowany jak juz to elektronicznie

Pewnie możesz pokazać taki silnik nie przecze ale ja mam akurat silnik w którym coś takiego jest M47tu. Pytasz co blokuje silnik, już Ci tłumacze skoro nie możesz tego pojąć. Klapki zmniejszają dopływ powietrza do silnika przez co silnik staje się słabszy i koła przestają się ślizgać.