BMW Sport

Witam Was serdecznie - na samym wstepie chciałbym się przywitać - jestem nowym userem tego forum....

otoz mam kilka problemow, które mnie gnębią w mojej e34 (525i 24v M50 bez vanosa)

szukalem trochę na temat zegarów ale nie uzyskalem jednoznacznej odpowiedzi...

1: zegary - padły nagle wszystkie (temp, paliwo predkosc, obroty, ekonomizer). test zegarów nie podnosi ich ALE.... podczas załączania zapłonu - czyli gdy kręcę rozrusznikiem zegary od temperatury i od poziomu paliwa załączają się - tzn wskazówki wędrują na swoje miejsce .... CO TO MOŻE BYĆ ?? masa ? gdzie szukac problemu...?

2: po zdjęciu cewek zapłonowych świece (nie wszystkie) zalane są olejem od góry - czy to uszczelka pod pokrywą zaworów wyzionęla ducha?, czy moze powazniejszy problem ?

3: nie działa mi klakson - czy za klakson odpowiada tylko bezpiecznik, czy moze jest do klaksonu przekaznik - proszę o objasnienie ewentualne gdzie zacząc szukac problemu ...

z góry dzieki za podpowiedzi

witam co do klakson to różnie może być bo mogło się coś skopać pod kierownicą tam masz kostki i sprawdź czy wszystkie kable dobrze wchodzą w kostkę ( w e36 wypał mi kabel pod kierownicą ) , no chyba że któryś z bezpieczników walnął, ale przekaźnika do klaksonu nie ma co szukać bo go raczej nie ma.

a problem z zegarami hmy , sprawdzałeś wszystkie bezpieczniki ? , do zegarów to już są przekaźniki może któryś trafiło ? a akumulator ci dobrze trzyma ?? może gdzieś jest zwarcie ?

a co do świec ze są zalane olejem , tylko od strony świec masz olej czy w koło pokrywy się poci ? jeżeli tak to uszczelkę czas wymienić

problem z olejem w gniazdach swiec: zalatwiony (wina uszczelek-spraciałe, zabić nimi idzie...)

problem z klaksonem: zalatwiony (w skrzynce bezpieczników brakowalo malego czarnego
przekaznika - ot caly winowajca )

dalej nie moge dojsc co jest z licznikiem - studiuje schematy inst. elektrycznej e34 i wszystko sprowadza mi na bezpiecznik nr 17 i nr 20 - ale one są CAŁE.... hmmm

any sugestions ?

Witam, a podświetlenie i kontrolki działają normalnie? Kiedyś czytałem na temat wariujących zegarów i winę ponosiły zimne luty ale nie wiem co i gdzie. Sam mam problem z wariującym wskaźnikiem paliwa,czasem opada poza skalę w jedną lub drugą stronę ale po małym persfazyjnym klapsie w deskę wraca na miejsce. Może dobrze by było dać do sprawdzenia znajomemu elektronikowi jakość połączeń na płytce zegarów? Pozdrawiam.

Sprawdziłeś stacyjkę,po przekręceniu kluczyka muszą wychodzić prądy a dopiero zabieraj sie do deski tam też możesz sprawdzić prubnikiem czy do chodzi prąd po zapłonie

Witam. Ten przekaznik od klaksonu o którym pisał hard styler to jaki i gdzie go dostac?

Też mi nie działa klakson i też chciałbym wiedzieć