BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 25 czerwca 2025, 11:41

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 9 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
mkogut
 Tytuł: [e36] tylni most
PostNapisane: 5 marca 2009, 22:05 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 5
Lokalizacja: ZMC
witam
jaki olej idzie do tylnego mostu w e36?
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wieslaw
 Tytuł:
PostNapisane: 6 marca 2009, 08:28 
Offline
Forumowicz

Posty: 219
Lokalizacja: Krakow
Ja zalałem tylny most mobilem 85w/90 syntetyk a do skrzyni w zalerzności jakie masz oznaczenia [nad korkiem do zalewania masz info z kolorem] u mnie jest atf.

_________________
Wiesiek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
mkogut
 Tytuł:
PostNapisane: 7 marca 2009, 09:05 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 5
Lokalizacja: ZMC
ktoś jeszcze może wymieniał? proszę o pomoc ponieważ byłem już w kilku serwisach i w każdym mówią inaczej:(
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Tomek
 Tytuł:
PostNapisane: 7 marca 2009, 09:11 
Offline
Uzależniony od forum :)
Avatar użytkownika

Posty: 15986
Lokalizacja: Los Santos
Moje BMW: E30 E46 E83
Kod silnika: M20B25 FTMW!!!
Garaż: ᶘ ᵒᴥᵒᶅ
Bez szpery - Castrol SAF-XO 75w90
Ze szperą - Castrol SAX-XJ 75w140

_________________
BMW z duszą skończyły się na Kill 'em All.
Obrazek
Było: '92 E36 320i 2d diamantschwarz/stoff anthrazit; '98 E46 323i 4d farngruen/leder hellbeige, '97 E36 323i->328i 2d arktissilber/leder montana schwarz
Jest: '90 E30 325i 2d diamantschwarz/leder bison schwarz (M3), '05 E46 330ci stahlblau/leder schwarz, '08 E83 X3 3.0si alpinweiss 3/leder nevada tabak

Góra
 Zobacz profil  
 
marcinekzdw
 Tytuł:
PostNapisane: 7 marca 2009, 11:34 
Offline
Częsty bywalec

Wiek: 36
Posty: 785
Lokalizacja: Zduńska Wola
Moje BMW: e46
Jeżeli moje e36 ma prawie 300 000 km przebiegu, to wymienić olej w skrzyni i w moście?Czy jeżeli wszystko jest w porządku to nie wymieniać?
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
marcellchen
 Tytuł:
PostNapisane: 7 marca 2009, 13:32 
Offline
Zacna persona forum
Avatar użytkownika

Wiek: 41
Posty: 1153
Lokalizacja: BIAŁYSTOK
Moje BMW: 530iAT
Kod silnika: M54B30
mkogut, sprawdz sobie na www.castrol.pl

u siebie mam w moscie Castrol SAF-XO 75w-90, mam most zeszperowany 25 %, tak zaleca BMW

_________________
Obrazek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Tomek
 Tytuł:
PostNapisane: 7 marca 2009, 13:44 
Offline
Uzależniony od forum :)
Avatar użytkownika

Posty: 15986
Lokalizacja: Los Santos
Moje BMW: E30 E46 E83
Kod silnika: M20B25 FTMW!!!
Garaż: ᶘ ᵒᴥᵒᶅ
marcellchen napisał(a):
mkogut, sprawdz sobie na www.castrol.pl

u siebie mam w moscie Castrol SAF-XO 75w-90, mam most zeszperowany 25 %, tak zaleca BMW


Są trzy wyjścia:
- nie masz szpery
- już nie masz szpery
- masz wlany SAF-XJ

_________________
BMW z duszą skończyły się na Kill 'em All.
Obrazek
Było: '92 E36 320i 2d diamantschwarz/stoff anthrazit; '98 E46 323i 4d farngruen/leder hellbeige, '97 E36 323i->328i 2d arktissilber/leder montana schwarz
Jest: '90 E30 325i 2d diamantschwarz/leder bison schwarz (M3), '05 E46 330ci stahlblau/leder schwarz, '08 E83 X3 3.0si alpinweiss 3/leder nevada tabak

Góra
 Zobacz profil  
 
marcellchen
 Tytuł:
PostNapisane: 7 marca 2009, 13:59 
Offline
Zacna persona forum
Avatar użytkownika

Wiek: 41
Posty: 1153
Lokalizacja: BIAŁYSTOK
Moje BMW: 530iAT
Kod silnika: M54B30
TomekB, jedno wyjscie ktore ja znam to : szpera jest i dziala :P

_________________
Obrazek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
marcellchen
 Tytuł:
PostNapisane: 7 marca 2009, 14:06 
Offline
Zacna persona forum
Avatar użytkownika

Wiek: 41
Posty: 1153
Lokalizacja: BIAŁYSTOK
Moje BMW: 530iAT
Kod silnika: M54B30
TomekB, tak dokladnie, ten SAF-XJ mam ... tam chyba nie jest 75w90 tylko 75w140

_________________
Obrazek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 9 ] 


Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 6 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL