BMW Sport

Witam. Szukam i szukam i malo znalazlem.
Mam zamiar jechac zobaczyc E39 520i 2001 czyli 2,2 170KM
Bede mial elektroniczny czujnik lakieru "ze salonu!" Interesuje mnie jaka ma byc grubosc lakieru na poszczegolnych elementach, min. na kielichach itp.
Dzieki.

na elementach zewnętrznych fabryczna grubość powłoki to ok. 140um

malowane dwukrotnie to ok. 300um, szpachlowane ok. 1000um i więcej

Dzieki serdeczne!

Dla mnie jak jest powyżej 120 tzn. że malowany

dobrze ze tylko dla ciebie

Każdy ma swoje zdanie... Chętnie usłyszętzn. przeczytam twoją opinię na ten temat Piotrku

mniej więcej tak jak Kucharz, napisał, a tak w ogóle to porównaj czy na wszystkich elementach jest podobna grubość,, błotniki przednie mogą wskazywać na dużo cieńsza powlokę

Dzieki za porady. Kupilem!!!!!!

na nowym samochodzie mozesz miec grubosci od 100 do np 150 - 160 zalezy,poziome czesci (klapa maska dach) sa zazwyczaj grubiej troszke malowane niz np drzwi. Tak jak Kucharz, napisal okolo 300 (moze byc 220-250-320 roznie,po maloawaniu polerowanie zmniejsza powloke lakiernicza wiec jak po malowaniu wyjdzie np 300 i potem polerka to moze byc np 250 ale to naprawde bardzo roznie jest) jest podwojny lakier a powyzej np 500 moze byc delikatnie wyrownana szpachla jakas minimalna nierownosc doslownie taka cienka warstwa jak kartka papieru albo i cieniej, a powyzej 1000 i dalej to juz mozna powiedziec ze michal aniol wkraczal do akcji i rzezbil w szpachli

p.s. wszystko poparte wlasnym doswiadczeniem i wedlug wlasnych przemyslen niekiedy konsultowanych z kims kto akurat byl pod reka wiec jesli sie myle to prosze poprawic.

LeSiO, przypomnij ile było u mnie .... taż żeby Sebuś, miał jakieś rozeznanie ....

No OK, na niektórych elementach karoserii 150 jeszcze można przełknąć ale więcej jak np. 200 to już jest przesada jeszcze np. na błotnikach czy masce.

Aha i jeszcze dużo zależy od klasy miernika o czym każdy pewnie wie.