BMW Sport

///ESIU, tajemniczy chłopak jest

Nie tajemniczy tylko spasowywanie laminatów zajmuje sporo czasu a Esiu jest perfekcjonistą !

no własnie mi już ręce opadaja, tyle drutu juz uzyłem a te zdeżaki dale wiszą
co tu zrobić??
poza tym poodklejał mi sie chromline na metry z tesco i musze podkleic czymś
narazie jest kicha

czekamy na gotowy projekt

///ESIU, przynituj czy cos zeby fajnie wyglądało...
i dawaj te foty a nie zwlekaszzz tak

Ta i zaraz zamiast Nowego felunku i gleby Esiu wklei nową galerie... E34 lub inny Esiowy fetysz

hehe dobre

no ale prawda taka że chodzi za mna mercedes 190ką w diezlu lub nissan sylwia s14 lub uwaga !! polo z 98 roku serio, i chcę wstawic tam 13x9j

Tak to już z nim jest, chociaż na e30 zachorował to kto wie

spoko spoko, e30 zostaje w garażu a te inne to dla zony hehe
ale seryjne napewna nie pozostaną juz ja mam pełna liste zmian hehe

przepiękne e30, super zadbane nie wem z kąd taki egzemplarz wytrzasnąłeś, miodzio

Zobaczyłem tą fotę i od razu sobie o tobie pomyślałem...

Idealny wieczór dla Esia, szampan, dobre jedzenie i... BBS RS

hehe od ziomka z podwórka daleko nie szukałem hehe




zawsze czułem mięte do metali

hehhe fota miszcz w sam raz na awatar

łoooooo ale rozumiem że SWAP i tak bedzie???

będzie napewno ale jak ją podszykuje bo jest co robić

Esiu kiedyś ci wkręci ta turbinka ten jęzor. Mówię ci
A po co ci swap??? Jak to szybciej jak 70km/h i tak nie pojedzie

Tylko znowu wszystkich dziur nie zapychaj pianką do izolacji jak w 328

sporo prawdy w tym jest co mówisz ale piec chę miec mocny by był wrazie czego


hehe tym razem używam maty szklanej

troszeńke podłubałem w moim starociu więc pokaże pare fotek z oststniego miesiąca

prace idą powolutku bez pospiechu małymi kroczkami ponieważ nie mam czasu i miałem wiele problemów, wszystko było pod górke, ale jednak cos tam sie ruszyło
najwazniejsze że technicznie jest wszytsko zrobione i można wsiadać i jechać na koniec swiata

a teraz pare tjuningów

tłumik z wersji 323 bez kata

koncowy kwasiak liczony pod m20 firmy VEGA (polecam)

koncówki były do samodzielnego dospawania więc zrobiłem je ostro w góre a nie tylko w bok jak w ori

po wielkich wilekich trudach i nerwach przyszedł gwint K-SPORT z CAMBERAMI
zakupiony w firmie TG-AUTO
i serdecznie nie polecam tych debili, zamiast 2 tygodnie jak obiecywali czekałem 3 miesiące na przesyłke !!!! żenada

tak sobie siadła, cholernie twardy jest, nie nadaje sie do normalnej jazdy na codzień, ale ciesze się o to mi chodziło

doszły dystanse 25mm na strone, przód i tył

pod koła KESKIN KT1

ogólnie autko musiałem podnieśc bardzo wysoko ponieważ mam seryjne błotniki (tylko zaklepany wewnętrny rancik) i dla tego na większą glebe póki co nie ma szans
ale juz nie bawem .....



gumy 195/45r16 na przodzie i tył standardowe 215/40r16
koła keskin kt1 16x9 ET 30 + dystans 25mm co daje ET 05

tył musiał się dotrzeć

na zamontowanie czekaja jeszcze takie zabawki

oraz moje największe mażenie czyli ....

w rozmiarze przód 9x16 oraz tył 10,5x16
a tu nowiótkie ranciki na tył


jesli chodzi o plany to napewno dojdzie kompletny chromline
napewno nie bedzie BLACK HELLI oraz czarnejh nerki
pomarańcze napewną zostaną bo tu wygladają fenomenalnie

niebawem dojdzie nowy lakier ale sam nie wiem jaki jeszcze. mysle nad brązem z brokatem jakaś czerń lub ciemna wiśnia

niestety błotniki bedą musiały być sklepane na ostro by upchnąć 10,5j
wtedy napewno gleba zjedzie dużo w dół

na przyszły sezon przewiduje nowy silnik

i tak to z grubsza wygląda.

pewnie nowe fotki wkleje dopiero na nowych kołach, lakierze i glebie

POZDRAWIAM

BAJKA Panie ! BAJKA ! Na Keskinach od razu nabrała Germańskiego charakteru No i wszystkie zmiany jak zawsze w prawidłowym kierunku