BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 10 maja 2025, 15:24

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 4 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
pol285
 Tytuł: [E34] Jaki gwint na wale korbowym
PostNapisane: 11 marca 2009, 15:13 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 10
Lokalizacja: wielkopolska
Jak w temacie mam dwa pytanka jaki jest rodzaj gwintu na wale korbowym od kola pasowego tzn. lewy czy prawy.?? e34 m50 Musze wamienic uszczelniacz a nie chce czegos popsuc. I moze jakies sugestie odnosnie zabiegu wymiany simmeringu.
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
cfaniak
 Tytuł:
PostNapisane: 13 marca 2009, 22:24 
Offline
Forumowicz
Avatar użytkownika

Posty: 297
Lokalizacja: Częstochowa/Borowe
Moje BMW: E46
Kod silnika: M54B30
nie wiem jak w E34 w E36 jest normalny gwint, odkręcasz w lewo ( pewnie to samo w E34) tylko trzeba użyć do tego siły troche, ja u siebie używałem klucza hydraulicznego (tzn do hydrauliki;) ) i ramienia ok 1m długości

_________________
http://www.bmw-drift.xlx.pl
Obrazek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Czarny
 Tytuł:
PostNapisane: 13 marca 2009, 22:29 
prawy
Góra
  
 
pol285
 Tytuł:
PostNapisane: 13 marca 2009, 22:34 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 10
Lokalizacja: wielkopolska
Dzieki jestem juz po tym zabiegu faktycznie prawy gwint udalo mi sie odkrecic zapierajac kawalkiem kontownika o podluznice naturalnie na klucz poszla przedluzka
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 4 ] 


Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 7 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL