BMW Sport

Witam
W związku z kończącym sie sprzegłem zastanawiam sie nad odchudzenieniem dwumasa w mojej e36.Z tego co sie doczytalem na innych forach nie jest to takie złe, a wrecz jest to niezłe rozwiazanie na przyspieszenie fury.Szybciej sie bedzie wkrecała na obroty oraz lepsze bedzie wykorzystanie mocy silnika na asfalcie.Mysle nad oddaniem koła zamachowego do Radzikowskiego w Warszawie.Co o tym myslicie?

Działaj ! A najlepiej zrób pomiary na hamowni przed i po, to tylko 50zł. Wtedy będziesz wiedział ile to dało naprawdę.

Na hamowni sie tego nie sprawdzi poniewaz liczba kucy i momentu sie prawie nie zmienia.Natomiast przyspieszenie jest odczuwalne i to podobno znacznie.

hehehe Dobre Czyli skąd się weźmie to przyspieszenie ? Kosmiczna siła zacznie napędzać twój samochód

Hehe cudowne sily zaczna dzialac
Po odchudzeniu kola zamachowego auto bedzie lepiej wkercac sie na obroty, ale i szybciej z nich spadac - wez to pod uwage.
A czy nie jest tak, ze ten zabieg poprawia przebieg mocy, ale pogarsza sie moment obrotowy w dolnym zakresie obrotowym?

To tak jak z chipami i stozkami z allegro

Poprawia Nm a spadają kuce.



hahahah dobre

ohooo pamietam ten Zabieg w MOjej HONDZIE CRX

Oto co mogę ja się wypowiedziec na ten temat Ja POLECAM
Jest gościu na Allegro co toczy koła zamachowe.Wysłałem mu moje kółko od Hondy Waga własna 8,2kg stoczył mi około 34% bezpiecznie.Jaki rezultat .Pięknie było .Różnica była przynajmniej przeze mnie odczuwalna dośc mocno A jeździłem tym Autem codziennie do robotki ..trzeba było tylko lekko obroty podnieść delikatnie z 900 na 1000 bo lekko się zachał.Zmniejszajac mase bezwładności koła zamachowego Silnik o wiele lepiej pracuje.
A i spalanie też lekko idzie w dół bo nie zurzywa takiej mocy na rozpędzenie Go.
Paliłem się zawsze na Słynna FIDANZE która waży bagatela 3,8 kg Ale sciągał je znajomy z Forum z EBAY z U.S.A za 600zł ale do tego odrazu trzeba było i spiec wsadzić.
No ale w BMW napewno się przyda z tego co widze masz silnik 2.0 więc się opłaca.

A jakie sa skutki uboczne tego zabiegu? Procz np. lekkiego falowania obrotow biegu jalowego?

radzę poczytać:
http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=24440&st=0

Kucu, wiesz co szybciej zajedziesz sprzęgło.tak było U nas w Hondach Crx na forum

A to dlatego że inaczej jest odprowadzane Ciepło..bardziej się grzała
2 sprawa to taka że był raz przypadek u chłopaka z Katowicach .
Otóż miał on Vteca z Soft turbo . jak pamietam 210 koni w Crxie bez przerabianie silnika
Wszyscy Ahaaa li na te silnik bo był pięknie zrobiony.I przetoczył koło.A wszyscy ku pisali by kupił Fidanze własnie wyczynową i Stage 1 spiek sprzęgła.
Nie posłuchał...Na zawodach na 1/4 m jak zapiął 3 i dowalił do 9,5 tysiaka przez 40 metrów to po chwili w masce wyjeba**** mega dziure i powietrza olej a wraz z nim szczątki przetoczonego BADZIEWNIE KOŁA ... do czego zmierzam ten zabieg trzeba robić u kogoś kto sie na tym zna .Kto wie ile % można sciągnąć z danego koła.
A tak to tylko zawsze problem sprzęgła i obroty

Radek_ZG, u nasz na tyle osób nikt nie wyważał wału Po co ?? wał jest wyważony już to koło ma być wyważone by nie rzucało ;/

http://forum.apmotorsport.pl/printview. ... 17db572406
Przeczytajcie to bardzo ciekawy artykuł
Ja osobiscie to zrobie bo widze w tym wiecej + niz -
A Radzikowski jezeli chodzi o sprzegła to nie ma sobie równych

Jestem tylko ciekawy ile sciagnie z tego dwumasa

no wiadomo ze jak sie kolo u kowala przetoczy to mozna sie tego spodziewac... Ale zakladajac ze mamy przetoczone kolo z jakiejs bezpiecznej do usuniecia warstwy materialu, a nastepnie wywazone dynamiczne z walem.
plusy:
lepszy przebieg momentu
a minusy? przeciez jakies musza byc

nie wiem jaka jest waga koła ale chyba maximum wogule to 41%
Ale średnio sciąga sie od 25% do 36% Słuchaj zawsze to cos lżej dla Silnika.

PS znalazłem gościa u którego ja Robiłem ten z Allegro

http://moto.allegro.pl/item577707137_tu ... 4mili.html

A tez go znalazłem tylko ze musiałbym wysłac do niego swoje koło a tutaj w Wawie mam juz zakład na miejscu.Zbierają zbedne kilogramy orazy wywazaja dynamicznie w cenie 140zł

gdyby to "lzej dla silnika" mialo same plusy to juz z fabryki by tak wyjezdzalo...

Z fabryki dlatego to tak wyjezdza zeby blondyneczka w szpilkach miała dobrze..
A po za tym to nie ja pierwszy to robie,wiec jakby nie było z tym halo to nie byłoby takich opinii na innych forach

dla blondyneczek w szpilkach pozostaje 1.6... (nie ujmujac nic kobietom)
mi sie wydaje ze beda troche wieksze wibracje, i chyba jednak jakies minimalne przeciazenia negatywnie wplywajace na ukl. korbowo tlokowy i jego trwalosc (nie osiągi!!) pamietajmy, ze polowa ludzi z niejednego Forum nie ma o tym zielonego pojecia, a modyfikujac w ten sposob zamach malo kto patrzy na trwalosc silnika a na osiagi.
Ja pytam jak to sie ma do trwalosci jednostki napedowej

koło zamachowe eliminuje drgania i magazynuje energię mechaniczną.