BMW Sport

WItam.Mam pewien kłopocik z moją becią.Od pewnego czasu w mojej 530 d e39 zaczął sie problem z przyspieszaniem.Do 2500 obrotów przyspiesza w miarę ale potem zaczyna sie dzóra i nic się nie dzieje.auto przyspiesza powoli jak zwykły diesel.wygląda to tak jakby turbina sie odłanczała lub robiło sietakie duże cisnienie w niej że coś rozsadza i całe ciśnienie z turba ucieka.byłem w aso i na komputerze wyłapuje bład czujnnika dawki wtrysku paliwa.Wymieniłem cały wtrysk z tym czujnikiem na nowy i nic.dalej tosamo tylko skasowali mnie 2800 zł za naprawę.Może ktoś coś doradzi bo widze żę aso doji kasiorę i nic poza tym.byłem też u elektryka by sprawdził połączenie z tym czujnikiem ale jest ok.Na dodatek w serwisie bomp wtryskowych bosch powiedzieli mi że wymienony element pracuje bez zażuttu.oczekuję pomocy bo moja niunia zawsze chodziła idealnie i nie chce się z nią rozstawać .

Na moje to bunia wchodzi na program awaryjny, ale to juz w ASO by ci powiedzieli.
Pewnie turbo do regeneracji.

Musisz zobaczyć turbinę. W znajomym Passacie TDi były takie same objawy i okazało się że trzeb wymienić turbinę. Ew. dać ja regeneracji lub kupić używaną z niedużym przebiegiem. Jeśli to olejesz i będziesz jeździł może to mieć nie miłe konsekwencje w postaci walnięcia turbiny gdzieś daleko od domu i wtedy tylko laweta + poważne uszkodzenia silnika. Takie to już są te TD.

pzdr

A na moje to jest to zawór recylkulacji spalin on może być w śodku zmurszały i całe ciśnienie będzie uciekać a komputer ci nic nie wykarze. możesz go sobie sprawdzić zaślepiając te dwa wężyki co do niego dochodzą i się przejedz jak będzie dobrze to trzy stówki nowy kosztuje i problem z głowy

Ja mialem podobnie jak mialem walnieta pompe paliwa. Napisz czy do tych 2500 przyspiesza Ci dynamicznie?? Bo u mnie to raczej mulowata byla.

ciekawi mnie o jakich to dwóch przewodach myślisz i gdzie to tak egry są po 300zł??

przepływomierz?????:)

no to są dwa wężyki w sumie . zmieniałem go u siebie rok temu i tak kosztował w koszalinie w sklepie.

kolego na bank przepływomierz
pozdro adam

Kolego mam to samo w moim tdsie... od dołu muli. wchodząc na 2 tys turbo dmucha aż w pewnym momencie(róznie bywa kiedy) coś stopuje ... czasem przez chwile a czasem do konca az po zmiane biegu...

szukałem juz wszędzie... turbo ok.. czyste sprawne...
przepływka nowa. wymiana .. potem oryginał ze sprawnego tdsa.... to nie to,
wyciągnieta "gruszka" z pod turbo.. wszystko sprawne...
zawór egr oraz podcisnienia przeczyszczone pozmieniane i powykręcane nic
choć róznie z elektrozaworami... na jednym mniej mulił na drugim w ogole nie chciał przyspieszać.

rece opadają.. może poprostu pompka nie trzyma ciśnien i w zaworach tez go nie ma.

efekt taki ze autko dalej od dołu nie ciągnie... jedynka nie zapiszczy... a jak juz wejdzie na turbo to coś szarpie ale to nie to !

no i sie doczekalismy czasow kiedy to slynne 3,0 D zastapia miejsce tak niedobrego i beznadziejnego TDSa w garazach mechanikow .... a podobno 3,0 D to taka rewelacja, ale jak widac, lubi tez sie popsuc, a z wiekiem bedzie coraz fajniej.

ciesz się ciesz, tyle że 3.0d z zatartą turbiną i na czterech garkach objedzie twoją E36 na galowo

lizardking, mozesz mnie i na jednym garku objechac, przejmowac sie jakos specjalnie nie bede

browar za wypowiedź:) My w td/s - kach sie nigdzie nie spieszymy i nikt nas nie musi objezdzać..

a swoją droga silnik td/s'a był robiony 11 lat i jakoś specjalnie nikt na niego nie narzekał... złą opinie temu silnikowi zrobiła Omega gdzie zle zaprojektowany był układ chłodzenia i poprostu sie te silniki przegrzewały...

nie powiem tez ze tdsy to bardzo silne silniki i głupioodporne na wszystko bo to nie prawda.
Ale należycie traktowany td/s wytrzyma długo.

Koledzy żartowałem, nie gniewajcie się !!!

miałem dokładnie ten sam problem,wyskakiwał ten sam błąd na komputerze, w serwisie wymienili czujniki common raily (2 szt każdy po 879zł) i było to samo, - W KOŃCU znalazłem - jest to pompa paliwowa wysokiego ciśnienia znajduje się na wysokości fotela kierowcy pod autem koszt z boscha z wymianą 900zł.

Ta pompa nie jest wysokiego ciśnienia kolego, to pompa progowa.

Witam! mam podobny problem co kolega zakladajacy temat , mianowicie problem wystepuje tylko na 4 i 5 biegu gdy daje gaz do konca. samochod niby cos przyspiesza ale strasznie slabo zauwazylem ze chyba turbina sie nie wlacza robi sie tak raz na jakis czas ale sie robi i wkurza mnie strasznie! gdy np przychamuje troszke wrzuce 3bieg i pelny gaz auto idzie idealnie, przeplywomierz wymienilem na bosch-owski jakies 4 miesiace wczesniej (zreszta jak byla przeplywka walnieta to auto w ogole nie jechalo i na nizszych biegach tez mial mula).nie czyscilem jeszcze tego zawor agr czy egr od turbo nie wiem czy to moze byc przyczyna czy cos innego?

dziadek164sprzawdz moze faktycznie jest to pompa progowa czy paliwowa jak pisza koledzy, a jednak moze bedzie to ta usterka.

nie dawno wymieniałem przepływomierz.
Przy standartowym oprogramowaniu z walniętą przepływką był ten sam efekt. Jednakże po powrocie do mojego kompa i w 100% sprawnej przepływce wszystko jak ręką odjął.

na kompie nic nie pokazywało, żadnej awarii, gdyż była to nie wielka usterka