BMW Sport

Mam BMW e39 525d automat 2000r. Od pewnego czasu mam następujące objawy: na biegu jałowym mam dziwne drgania najbardziej odczuwalne na kierownicy oraz głośne "buczenie" w kabinie. Wystarczy ze lekko dodam gazu i jest wszystko ok. Dwa dni wcześniej wymieniano mi tłumiki drgań, węzyki od pompy wtryskowej, wszystkie filtry oraz olej.To buczenie to jest taki odgłos jakby całe auto wpadało w wibracje, w taki rezonans. Cały silnik mocniej drga, zreszta jak i wydech , katalizator. Byłem w dwóch różnych warsztatach; zdejmowali wydech i było troche lepiej ale po założenu znowu to samo. Obydwa warsztaty mówiły to samo że wydech jest ok. i zadnej nieprawidłowości niewidzą.
Dodam jeszcze ze mam dodatkowo następujące objawy:
1. Dziwne odgłosy jakby zgrzytanie jak ruszam z biegu D lub R
2. Gdy gasze silnik trzęsie(telepota) silnikiem
3. Przy nagłym dodaniu gazu a potem nagłym puszczeniu dziwny trzask i szarpnięcie
Może mi ktoś pomóc!!!!!
Z góry dziękuje.

A poduszki silnika sprawdzałeś ?

Otóż to. Sprawdż poduchy w silniku i skrzyni.

A jest jakiś sposób na sprawdzenie tych poduszek czy dopiero sie dowiem po wymianie?

olej w skrzyni może złą techniką Ci zmienili i odbija się to na złym poziomie oleju bądź nieprawidłowym ciśnieniu w skrzyni...

Poczytaj o wymianie oleju w automatach może tu jest przyczyna...

Jak byłem w serwisie to powiedzieli ze w tych samochodach oleju w automacie sie nie wymienia.

Ja też od 3 dni mam tak samo!!!

na poniedziałek jestem umówiony z mechanikiem co mi 3 dni temu wymieniał podpore wału i wspawywał jakiś łącznik tłumika na wysokości skrzyni bo podobno puszczało tam coś i trochę skrzynia była obkopcona...

Martwi mnie co to może być?

Wcześniej tego nie było! nie wierzę żeby poduszki silnika tak nagle padły!!!

Zdejmowane też miałem jakieś osłony silnika, żeby sprawdzić czy to one nie mają nic wspólnego z wyciem w okolicy środka auta przy prędkości 100-120km/h. Zreszto na temat tego założyłem osobny temat na forum...

Może te osłony złożyli nie tak jak potrzeba?

Ja miałem robione to samo co ty z tlumikiem i od tego właśnie czasu mam te objawy.

A wiesz może jak się nazywa ta część co Tobie ją wycieli?

U mnie to jest taki kawałek ok 10cm... dość gruby i ciężki ( dwu-powłokowy) i pomiędzy jedną a drugą powłoką w środku są jaieś linki stalowe...

Tylko czy to może mieć aż taki wpływ na to trzęsienie?

To jest właśnie ta sama częśc nazywają ją różnie albo tłumik drgań albo złącze elastyczne albo poprostu siatka tłumika. Coś w tym musi być jeśli u nas obu wystąpily te same objawy po tej samej naprawie!

Dokładnie.

Kiedy będziesz coś jeszcze z tym robił?

Ja jade w poniedziałek, jak się wyjaśni dam znać...

Masz jakieś gadu? byłoby prościej się porozumiewać... bo mam jeszcze ze 2 pytania

Niestety teraz chwilowo nie mam internetu w domu, korzystam z neta w pracy. Właśnie jak będziesz już coś wiedział to mam probe ,daj mi znać. Ja jade do warsztatu dopeiro w piątek.
Pozdro.

A jak masz jakies pytania to pisz na forum, chętnie pomoge jak bede mógł.

Wtryski ! sprawdz wtryski tak samo sie auto zachowuje jak sa padniete

To nie są wtryski ja mam 100% dobre ( były sprawdzane pare dni temu ) , zreszto jak puszcza któryś wtrysk to trzęsie także na ssaniu, a tu na ssaniu nie ma żadnych drgań! tylko na tych minimalnych obrotach jak silnik się rozgrzeje i zejdzie ze ssania.

Czy ktoś może wie czy to może być przyczyna tłumika? istnieje taka możliwość?

No właśnie to nie sa raczej wtryski, identycznie jak u mnie dopiero wszystko wibruje jak zejdzie z ssania!!!

Poduszki, Panowie, poduszki. W E39 są pneumatycznie regulowane - mają podłączone przewody. Ciśnienie dostają z vacum pompy - może tylko przewody są odłączone.

jaco698 znasz już może diagnoze, co jest przyczyną tych wibracji?
Pozdrawiam

Tak znam już diagnozę... To tłumik drgań na 1000%!

początkowo wspawali mi za krótki (ok8cm), następnie wspawali dłuższy (ok 12cm) i miększy i owszem poprawiło się ale wciąż to nie jest to co było! Dalej są drgania.. 50% słabsze ale są, no może przestało buczeć w kabinie ale mnie to wciąż drażni...

Co można jeszcze z tym zrobić? oryginału nie kupię, ponieważ występuje tylko razem z katalizatorem i wielka kasa z tego się robi...

A Tobie "piotrekgol" udało się rozwiązać problem do końca?

witam podlaczam sie do tematu mam e46 330d i od pewnego czasu drzy mi calo auto na jalowym biegu (luzie) kiedy silnik nabierze temperatury okolo 75 c wszystko wraca do normy mysle ze jest to sprawa silnika a nie poduszek czy tlumikow drgan
podpiecie do kompa cos da? wykryje wtryski jak sa walniete?
jakie sugestie?