BMW Sport

wiem że takie tematy były już tysiące razy ale jak szukam to juz nic nie wiem Mam taki problem że np. gdy odpalam samochód rano na zimnym silniku jest ok pewnie dla tego że załącza się ssanie (dodam że posiadam jeszcze gaz sekwencje i silnik m42) Później jak sie rozgrzeje to gdy zgaszę i chce zapalić to zaczynają falować obroty przez chwile aż sie ustabilizują. Później np. jak zatrzymam gdzieś samochód to leciutko nieraz zafalują obroty. I jeszcze jak jadę np. na jedynce i puszczę gaz i jadę bez gazu to gdy obroty spadną poniżej 1000 to samochodem zaczyna szarpać (dławić sie). Myślę że dosyc dokładnie opisałem mój problem prosiłbym o jakąś dokładną odpowiedź co to by mogło być i ewentualnie co bym mógł zrobić.

Kolego wyczyść krokowca. Może to jest winowajca.
Pozdrawiam

Całkiem prawdopodobne,że to krokowiec choć miałem coś podobnego w zeszłym roku, wymieniłem filtr powietrza i wszystko git Dodam jeszcze, że nie mam lpg.

Możliwości jest masa....



Też miałem takie objawy i winowajcą okazała się Sonda Lambda

Zobacz tutaj na filmiku. Ja miałem identycznie tylko ze w M50.

http://www.youtube.com/watch?v=VGQVX-wGYw0

To nawet chyba Twój model silnika
A sprawdziłem to w ten sposób że odpiąłem wtyk od Sondy i pojeździłem trochę bez niej. Problem ustał czyli automatycznie wiadomo było że Sonda do śmietnika.

Pozdrawiam.

przeczyść korkowca to po pierwsze, po drugie sprawdź dolot (szczelność plus filtr) obstawiam ,że po zrobieniu tych dwóch czynności przestanie.

filtr to mysle że nie bo na gazie też nieraz mam wahnięcia a słyszałem że filtr powietrza przy gazie jest niepotrzebny sąda na gazie też nie działa więc to może być własnie krokowiec tylko jak znalazłem tego krokowca to za chiny nie wiem jak go można wyjąć może ktoś by mi podpowiedział jak się go wyjmuje i czyści albo podał linka do stronkio gdzie jest to napisane bo nie moge tego znaleźc