BMW Sport

Witam serdecznie
Mam problem z nietypowymi jak dla m,nie drganiami kierownicy. Otóż kiedy lewym kołem wjadę w jakąś dziurę kierownica zaczyna drgać i jakoś tak jakby tam coś dzwoniło. Wymieniłem właśnie oba amortyzatory i łączniki stabilizatorów i byłem przekonany iż to wina lewego amorka, gdyż miał jedynie 19 % sprawności. Czy ktoś ma jakieś pojęcie co może być przyczyną. Może problem tkwi gdzie indziej i jakaś usterka doprowadziła właśnie do takiego zużycia tego amortyzatora? Drgania kierownicy, to takie jakby poluzowane coś było. NIE jest to podobne do drgań gdy np są opony złe lub krzywe felgi.
z góry dziękuję za pomoc.

na 99% jest to końcówka drążka, maglownica miałem to samo w e30 pozdrawiam

no dziękuje za odpowiedź kolego. Czy samodzielna wymiana jest trudna?
czy ta zużyta końcówka może wpływać na szybkość zużycia amortyzatora?
kolego a możesz podpowiedzieć która ta końcówka? czy zewnętrzna czy wewnętrzna? jak to rozpoznać?

czy może ta końcówka od strony maglownicy to jest wewnętrzna?

czy środkowy drążek kierowniczy to to samo co magielnica? czy ktoś mógłby pokazać maglownicę na jakimś zdjęciu albo diagramie czy schemacie?

maglownica
drążki

sprawdź lepiej stan wahacza górnego i dolnego, a dokładnie te dwie końcówki które znajdują się na samym dole kolumny macperson`a

no dzięki kolego za te rysunki.
odkryłem wczoraj dość spory luz na krzyżaku tym przy przekładni. czy to normalne? tzn jak poruszam tym krzyżakiem to słychać jakieś stukanie i czuć luz.

sprawdz jeszcze kolego sworzeń wahacza, ja miałem takie objawy na wybitym sworzniu. Pozdrawiam

Pojedź na stację diagnostyczną na szarpaki i wyjdzie gdzie masz luz.