BMW Sport

Witam wszystkich, po raz kolejny zwracam sie z prośbą o pomoc. Od jakiegoś czasu zauważyłem dziwna przypadłość swojego auta. Kiedy jade z włączonym ogrzewaniem przedniej szyby lub tylniej, kiedy ustawie nawiew wnetrza na wysokie obroty lub wlacze grzanie foteli, i zatrzymuje auto to obroty spadają bardzo nisko do 500, 400 samochod przydławia sie odbija do 800-900 i takie obroty juz trzyma, sporadycznie faluje na postoju, w czasie jazdy czuc lekki opór przy przyspieszaniu, ale po chwili odbija i idzie juz jak trzeba, to samo jest przy ruszaniu, rowniez potrafi sie przydławic. Objawy pojawiają sie tylko kiedy wyjątkowo obficie korzysta z elektryki (wystarczy ze jedno z urządzeń ktore wymieniłem jest właczone). Co moze byc przyczyna? alternator? kable wysokiego napiecia? świece? ...czy cos innego?? moze ma ktos jakis pomysł, wdzięczny bede za podpowiedzi.

Pozdrawiam!

jak masz miernik to sprawdz jakie jest ladowanie akumulatora przy wlaczonych urzadzeniach elektrycznych i wylaczonych. moze za slabe ladowanie??

ok mozna tak zrobic, ale tak jak mowie obroty na ogol spadaja mu podczas zwalniania, i dobijaja do tach niskich na dosłownie sec. zaraz po zatrzymaniu, trudno wiec bedzie wyłapac taki moment, ale postaram sie sprawdzic.

...tak sie jeszcze zastanawiam nad tym ładowanie, mimo wszystko bym to wykluczył, poniewaz auto ładnie odpala, moge go zgasic i odpalac 3 razy albo i wiecej pod rzad i zawsze zapali ładnie i szybko, wiec akumulator jest ładowany jak trzeba, teraz przyszły mi do głowy cewki?? czy moze byc taki objaw?? złuzytej cewki?? lub swiec??

Kolego tu chodzi o nagły pobór mocy urządzeń elektr.
Moim zdaniem spróbuj wyczyścić klemy i masy dochodzące do karoserii i silnika oraz główne kable napięciowe (rozrusznik, alternator) jak tak kiedyś miałem głupie masy potrafią robić cuda.
W ostateczności masz już może stary akum. i nie ma takiej mocy, dlatego autko zapala za którymś razem. Spróbuj też pożyczyć ciut mocniejszy akum. i sprawdź czy dalej są takie objawy.
Taka moja sugestia.

wydaje mi sie ze kolega ma racje tez bym obstawiał alternator on moze ci doładowywać akumulator ale nie do konca a tu chodzi o spadek napiecia który jest wywolany tymi urzadzeniami kture nabierząco pobierają prąd a jak auto sie zachowuje z wyłaczonymi swiatłami??

hmmm... jesli chodzi o wylaczone swiatła, to raczej nie ma wiekszej roznicy, dzis jeszcze dokładnie zobserwuje, zdarzyło mi sie kilka razy jechac na tzw. "ślepca" ale nie zaobserwowałem nic nadzyczajnego, zadnej poprawy lub pogorszenia, ale dla pewnosci dzis to dokładnie sprawdze.

mam tren sam objaw,by się przekonać to podmieniłem od znajomego nowy akumulator i wszystko było w porządku , tak więc mamy wydatek

Pozdro.

.

...kolego "Humi9" a co sie dzieje przy odpalaniu auta?? odpala Ci ładnie bez problemów?? bo ja z tym nie mam absolutnie zadnych problemów, zawsze było ok, nawet przy duzych mrozach. Zawsze jak akumulator padal to byly z tym problemy, fakt faktem, kilka razy udało mi sie pozostawic odpalone radio na 8 godzin pod praca i pozniej tez odpalał, moze faktycznie wrto go potraktowac prostownikiem i zobaczyc co bedzie.

Pozdro!

z uruchomieniem silnika i zapalaniem świateł nie ma żadnego problemu,lecz kiedy włączam np.wycieraczki i nadmuch to na moment zad rdzy auto,jest odczuwalne zwłaszcza kiedy auto nie jest w ruchu .np. stoję pod sygnalizatorem lub na parkingu.

Pozdro.

...no to u mnie podobnie, podładuje go dzis wieczorem i zobacze jak bedzie rano, mam nadzieje ze masz racje, lepiej wymienic akumulator niz alternator )))

zapomniałem kiedyś wygasić oświetlenia kabinowego nad deską i rano się okazało że nie mogę uruchomić silnika, z tego wynika że akumulator jest już w miernym stanie.

...aaa mam wogole pytanie, pewnie głupie - moge na spokojnie wyciagnac akumulator z samochodu na całą noc?? ...mam na mysli komputer, nic tam sie nie pokasuje, zresetuje itp??

u mnie niestety pojawił się błąd poduszki po wyciągnięciu akumulatora i trzeba było jechać na skasowanie Inspekcji,lecz nie wiem jak będzie to u Ciebie ?

Pozdro.

mozesz wyciagac smialo a co do twojego przypadku to mialem podobnie, i okazalo sie ze pasek mi lekko slizgał, choc nie piszczal (woda z przewodu od chlodnicy mi kapala bo waz lekko szczelil przy opasce-ale to niewazne). wiec mysle ze ten nieszczesny pasek bedzie twoim problemem lub alternator.wiec sprawdz pasek najpierw:):)a i auto tez mi palilo bez problemu

heheheh, to teraz pytanie czy da sie to zrobic tak zeby rano nie było niespodzianek ??

mysle ze nie ma sie co bac:) sprawdzales pasek?? a moj znajomy w identycznym aucie bmw 316i coupe 94r nie raz ladowal akumulator i mu zaden blad nie wyskoczyl

....hmmmmm no jest to tez jakas mysl, bo nowy akumulator moze zalatwic sprawe - bo jest nowy jak sie troche rozładuje to pozniej jest powtorka z rozrywki i alternator nie daje rady. Mysle ze zaczne od naladowania, jesli na naladowanym akumulatorze bedzie git, i pozniej zrobi sie to samo to znaczy ze alternator nie daje rady, wtedy pozostaje pasek lub co kosztowniejsze - sam alternator ...nie ma jak wiosenne wydatki

a no nie ma