BMW Sport

Witam!
To moj pierwszy post na tym forum i moje pierwsze BMW, wiec prosze o wyrozuialosc.
Mam BMW E34 2.0 12V 1990 rok zagazowana, w zimie przez przypadkowo zalaczylem gaz na zimnym silniku co zaskutkowalo rozwaleniem przeplywomierza, jezdzilem z polatanym przeplywomierzem okolo miesiaca, zalozylem nowy i zaowazylem ze auto nie ma juz mocy... bylem w regulacji gazu - wyszlo ze nie dziala mi czujnk polozenia przepustnicy - znow wymienilem ale problem pozostal. Auto wogule sie nie zbiera, nie ma przysieszenia rozpedza sie powoli - o wyprzedzaniu moge zapomniec. Niestety w wartatach samochodowych nikt nie chce sie podjac tematu - kazdy mowi ze nie ma wtyczki do kompa itp. Ma ktos jakis pomysl o co chodzi?

Jaki kupiłeś przepływomierz??? Po numerach dobierałeś??? Kupiłeś używany???

Kolego podpięcie się pod kompa wiele by wyjaśniło
na silniku jest sporo czujników i wymiana ich na czuja wpędzi cię w niepotrzebne koszty
sprawdż też dolot powietrza czy przy tym wystrzale coś nie pękło

kupilem uzywany przeplywiomierz oczywiscie numery sa identyczne, bylem na regulacji gazu po podpieciu do komputera od gazu wszystko wyglada na dobre - lambda ok, przepustnica ok, obroty sa, 0 przebic wszystko jak nalezy, dawki tez dobre a mocy nie ma

Własciwy przepywomierz do M20B20 bo o takim tu mowimy wedlug Boscha to 0280202083 Jesli masz taki przeplwyomierz lambde OK i nie zasysa lewego powietrza sprawdz katalizator moze jest zapchany a raczej na 99% stawialbym na kata no chyba ze go nie ma to sprawdzilbym cisnienie na cylindrach. PZDR

w tych wersjach nie ma kata a z rury napierdziela rowno

bylem na komputerze - wszystkie odczyty prawidlowe - jednak moze zobacze ta rure wydechowa bo tez powiedzial ze to bedzie rura ... chyba ze macie jakies pomysly

;/

Zrób reset ECU.Odepnij na jakiś czas klemy od akumulatora.Po tym zabiegu pojeźdź trochę na benzynie, żeby komputer się "ustawił".

=]