BMW Sport

Jak w temacie. Kiedy auto nawet stoi z odpalonym silnikiem to przy pełnym skręcie kierownicy słychać pisk jakby jeden z pasków w silniku ocierał o jakiś metal. Dzieje się tak przy lewo i prawo skręcie. Płyn w wspomaganiu dolany, układ odpowietrzony wg "Sam naprawiam BMW e36". Wydaje mi się że wcześniej tego nie było, tylko ostatnio to przypadkiem dostrzegłem, czy któryś z kolegów może miał taki przypadek? Jest to 318 M40.

Pasek pompy wspomagania....

ten płyn był wymieniony? miałem coś podobnego i wystarczyła wymiana płynu a nie dolanie. a jeżeli to nie pomoże to mi przynajmiej pisali że to już koniec pompy wspomagania. Poszukaj na forum bo znalazłem pare porad. Pozdrawiam!!!

Wystarczy naciągnąć pasek

Zgadzam się z PAZURKIEM na 100% pasek

Zgadzam się z PAZURKIEM na 100% pasek

witam równiez mam ten problem jak sie dostać do tego paska ? gdzie on sie znajduje?

Czyli ten drugi widoczny, ale nie ten co napędza alternator, tak?


Nie, było tylko dolewane. Ale tak po głowie chodzi mi wymiana, wydaje mi się że ABS też do końca poprawnie nie pracuje, a po paru konsultacjach stwierdziłem że to może mieć związek.
Aha, kiedyś też już trochę dolewałem bo wspomaganie coś osłabło, po dolaniu było ok.
Dziękuje koledzy

Tak.

A jego naciąganie jest tak banalne jak w przypadku paska alternatora? Robił to ktoś?