BMW Sport :: Zobacz temat - [E36] Urywające się krócce w e-36

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1

Regulamin działu

W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.

Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu

Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery

[E36] Urywające się krócce w e-36

Moderator: Moderatorzy

Strona 1 z 1

[ Posty: 9 ]

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

Marcinosk

Tytuł: [E36] Urywające się krócce w e-36

Napisane: 9 kwietnia 2009, 12:07

Pierwsze kroki

Posty: 6
Lokalizacja: WesoÂłĂłwka

witam

urywają mi się króćce układu chłodzenia w 318i m43

jak może by tego przyczyna??

Góra

ryszard55

Tytuł:

Napisane: 9 kwietnia 2009, 20:13

Specjalista

Wiek: 72
Posty: 4299
Lokalizacja: Warszawa
Moje BMW: E-36 320i Touring 95
Kod silnika: M52b20

może jest za duże ciśnienie?

Góra

Marcinosk

Tytuł:

Napisane: 13 kwietnia 2009, 10:21

Pierwsze kroki

Posty: 6
Lokalizacja: WesoÂłĂłwka

ryszard55 napisał(a):

może jest za duże ciśnienie?

to to ja wiem. ale jaka może być przyczyna

Góra

ryszard55

Tytuł:

Napisane: 13 kwietnia 2009, 11:19

Specjalista

Wiek: 72
Posty: 4299
Lokalizacja: Warszawa
Moje BMW: E-36 320i Touring 95
Kod silnika: M52b20

przyczyną może być uszkodzona uszczelka pod głowicą i cisnienie przedostaje sie do układu chłodzenia
jest mozliwość sprawdzenia czy w płynie chłodzącym są spaliny
poza tym możesz otworzyć zbiorniczek podcza pracy silnika i zobaczyć czy nie widać bąbelków w płynie można też wyczuć zapach spalin ale nie zawsze

Góra

asek22

Tytuł:

Napisane: 13 kwietnia 2009, 11:46

Częsty bywalec

Posty: 506
Lokalizacja: Kęty/Chełmek i okolice :)

Rozumie ze chodzi o króciec montowany przy silniku. kupujesz je nowe czy jakies używki?

Góra

Marcinosk

Tytuł:

Napisane: 14 kwietnia 2009, 10:30

Pierwsze kroki

Posty: 6
Lokalizacja: WesoÂłĂłwka

asek22 napisał(a):

Rozumie ze chodzi o króciec montowany przy silniku. kupujesz je nowe czy jakies używki?

kupuje nowe oryginały w serwisie bmw.

a tak po za tym jak by ktoś kiedyś szukał to w serwisie są o połowę tańsze niż w sklepach.

Góra

Marcinosk

Tytuł:

Napisane: 14 kwietnia 2009, 10:32

Pierwsze kroki

Posty: 6
Lokalizacja: WesoÂłĂłwka

ryszard55 napisał(a):

a w jaki sposób to można sprawdzić?

Góra

Kisiel24

Tytuł:

Napisane: 14 kwietnia 2009, 13:36

Przyjaciel forum

Wiek: 43
Posty: 3270
Lokalizacja: Gdańsk
Moje BMW: E46 325Ci bez dach
Kod silnika: M54B25

W warsztatach maja specjalne urzadzenie do sprawdzania spalin w ukladzie chlodniczym...

Góra

Marcinosk

Tytuł:

Napisane: 21 kwietnia 2009, 09:35

Pierwsze kroki

Posty: 6
Lokalizacja: WesoÂłĂłwka

Wymieniłem uszczelkę pod głowicą i po problemie.

Góra

Strona 1 z 1

[ Posty: 9 ]

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 9 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do: